Vítězný výkon, Francesco Bagnaia, perfektní od začátku do konce závodu MotoGP na mezinárodním okruhu Lusail. Okamžitě se rozhodl dostat se dopředu a vnutit své tempo, nikdo ho nemohl znepokojit. Jeho taktika fungovala a umožnila mu zakončit pozitivně víkend, který v pátek nezačal příliš dobře a problémy již v FP1.
MotoGP Katar, Bagnaiaova spokojenost
Na konci dne Pecco hovořil se Sky Sport MotoGP a hovořil o svém závodě: „Strategie byla stejná jako včera, kdy se mi ale na startu nepodařilo dobře uvolnit spojku a dnes ano. Největší rozdíl byl v tom, jak jsem s výkonem naložil. Včera jsem se snažil dělat všechno za běhu a bylo tam neuvěřitelné klábosení, dnes jsem použil jinou strategii, která fungovala mnohem lépe. Sprint nám pomohl identifikovat problém a vyřešili jsme ho v rozcvičce, i tentokrát skvělá práce“.
Trojnásobný mistr světa vysvětlil své rozhodnutí okamžitě nasadit tempo tím, že se v závodě ujal vedení: “Se zadní pneumatikou jsem to nikdy nepřeháněl, protože včera to byla katastrofa, moc vibrací. Zásadní bylo velmi prudce zabrzdit a počkat na tu chvíli navíc, abych se pokusil nepoužívat příliš záď. Na konec závodu jsem dorazil v pořádku. Začal jsem trochu pomaleji, pak jsem zpomalil. Když se někdo pokusil přiblížit, pokusil jsem se znovu natáhnout ruku. Všechno bylo perfektní, tým opět odvedl neskutečnou práci“.
Mistrovské dílo Pecco a Ducati
Tovární jezdec Ducati zopakoval, jak zásadní bylo dostat se dopředu hned po startu dnešního závodu v Lusail: “Studovali jsme, abychom v prvním kole využili pneumatiky mnohem více, než bylo potřeba. Bylo to příliš důležité. Včera se tlak příliš zvýšil a trochu jsem bojoval. Jakmile jsem viděl mezeru ve 2. zatáčce, předjel jsem Brada a pak byl podle mého názoru Jorge ve 3. zatáčce příliš konzervativní, tak jsem ho rovnou předjel. V každém případě bych udělal vše pro to, abych dokončil první kolo ve vedení a odtud se začal řídit. Bylo to příliš důležité. Včera jsem ztrácel hlavně při brzdění, protože když jste ve slipstreamu, bojujete víc, hlavně za KTM. Okamžitě jsem se snažil chovat bláznivě, abych se pokusil být první“.
Měla změna na motorce nebo vašem stylu jízdy větší dopad? Bagnaia odpovídá takto:Pomohlo to, že jsem jel jinak, ale nastavení bylo o něco dál za mnou, protože jsem mohl méně namáhat zadní pneumatiku. Podle toho se to všechno sešlo“.
Nakonec byl Pecco dotázán, jaké to bylo závodit poté, co závodil v Moto2 s pneumatikami Pirelli, novými pro rok 2024:Mnohem citlivější skladba. Obvykle nám to trvá 5-6 kol, než se to vrátí k rychlosti, ale dnes to bylo hotové hned. Ale tohle je zvláštní trať, myslím, že si v Portimau budeme lépe rozumět“.
Fotografie: Michelin Motorsport