Mesterpræstation, Francesco Bagnaia perfekt fra start til slut af MotoGP-løbet på Lusail International Circuit. Han besluttede straks at gå foran og påtvinge sit tempo, ingen var i stand til at bekymre ham. Hans taktik virkede og gav ham mulighed for at afslutte en weekend, der ikke var startet særlig godt i fredags, med problemer allerede i FP1.
MotoGP Qatar, Bagnaias tilfredshed
I slutningen af dagen talte Pecco med Sky Sport MotoGP og talte om sit løb: “Strategien var den samme som i går, hvor jeg dog ikke var i stand til at få en god koblingsudløsning i starten, og det gjorde jeg i dag. Den største forskel var, hvordan jeg håndterede præstationen. I går prøvede jeg at gøre alt på flugt, og der var en utrolig snak, i dag brugte jeg en anden strategi, som fungerede meget bedre. Sprinten hjalp os med at identificere problemet, og vi løste det i opvarmningen, fremragende arbejde også denne gang“.
Den tredobbelte verdensmester forklarede sin beslutning om straks at pålægge sit tempo ved at tage føringen i løbet: “Jeg har aldrig overdrevet det med bagdækket, for i går var en katastrofe, for mange vibrationer. Det var vigtigt at bremse meget hårdt og vente på det ekstra øjeblik for ikke at bruge bagenden for meget. Jeg ankom perfekt til slutningen af løbet. Jeg startede lidt langsommere, så satte jeg farten ned. Når nogen forsøgte at komme tættere på, ville jeg så forsøge at række ud igen. Alt var perfekt, holdet gjorde et utroligt stykke arbejde igen“.
Pecco og Ducati mesterværk
Ducati fabriksrytteren gentog, hvor vigtigt det var at komme foran umiddelbart efter starten af dagens løb i Lusail: “Vi havde studeret for at gøre meget brug af dækkene, mere end der skulle til, på første omgang. Det var for vigtigt. I går steg trykket for meget, og jeg kæmpede lidt. Så snart jeg så hullet i sving 2, overhalede jeg Brad, og efter min mening var Jorge for konservativ i sving 3, så jeg overhalede ham med det samme. Under alle omstændigheder ville jeg have gjort alt for at afslutte første omgang i spidsen og begynde at styre derfra. Det var for vigtigt. I går tabte jeg især ved opbremsning, for når du er i slipstrømmen, kæmper du mere, især bag KTM’erne. Jeg prøvede at opføre mig skør med det samme for at prøve at være den første“.
Har ændringen af cyklen eller din kørestil haft større indflydelse? Bagnaia svarer således: “At have kørt anderledes hjalp, men indstillingen var lidt længere bag mig, fordi jeg var i stand til at belaste bagdækket mindre. Det hele kom sammen i overensstemmelse hermed“.
Til sidst blev Pecco spurgt om, hvordan det var at køre race efter han havde kørt Moto2 med Pirelli-dæk, nye for 2024: “Meget mere responsivt spor. Normalt tager det os 5-6 omgange, før det kommer tilbage til at være hurtigt, men i dag var det klar med det samme. Men dette er et bestemt spor, jeg tror, vi vil forstå bedre i Portimao“.
Foto: Michelin Motorsport