随着副冠军豪尔赫·马丁在卡塔尔赛道上取得最好成绩，MotoGP 赛季随即拉开帷幕。 在第一场自由练习赛结束时，第二位杜卡迪官方车手是 Enea Bastianini，排名第七，差距为千分之 326。 卫冕冠军佩科·巴尼亚亚 (Pecco Bagnaia) 仅排名第 13 位，他的 Desmosedici GP24 赛车后部出现抓地力问题，尤其是在前几场比赛中。 弗兰科·莫比德利（Franco Morbidelli）回来了，他将错过季前赛归咎于这次打击，并且仍在寻找个性化的设置。
达维德·塔尔多齐的评论
联想杜卡迪车队的车库不用担心佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia) 的延误十分之七。 “缺少正确的握把，我们希望在 FP2 中有正确的结构 – 车队经理 Davide Tardozzi 向 Sky Sport MotoGP 解释道。 我们正在做一些一般性的检查，我们将查看数据并评估事情。 我们很平静，相信在下一个版本中我们会再次看到我们熟悉的Pecco”。 在车库的另一边表现更好，“野兽”有时在积分榜上领先。 “Enea 正在证实我们已经知道的事情，我们所知道的 Enea 回来了，因此他坐在了官方团队的马鞍上。 我认为他有很大的愿望去展示并忘记2023年”。
吉诺·博尔索伊的评论
Jorge Martin 在瓦伦西亚的最后一场比赛中失去了 23 年 MotoGP 冠军后，一开始就表现强劲，渴望复仇。 这位马德里人的目标不仅是争夺世界冠军宝座，而且是从明年开始在工厂队中获得一席之地。 在去年的冬季测试中，他在杜卡迪 GP24 上发现了一些太多的问题，他的手下尽了最大努力来解决这些问题。 “我们在这一周做了一些检查，马丁抱怨说振动实际上是存在的，正如遥测所显示的那样 – 吉诺·博尔索伊 (Gino Borsoi) 说 – 有一些喋喋不休的声音，我们改造了自行车，使其达到新的状态，更换了所有组件，以免出现进一步的问题。 对于莫比德利来说，这是一种与豪尔赫完全不同的方法，他从测试的基础开始。 Franco 一开始的设置与 Pecco 非常接近，他想从那里开始，我们将看看事情如何发展”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
照片：杜卡迪科西嘉
