Het MotoGP-seizoen begint direct met de beste tijd van vicekampioen Jorge Martin op het circuit van Qatar. De tweede officiële Ducati-rijder aan het einde van de eerste vrije training is Enea Bastianini, zevende met een voorsprong van 326 duizendsten. Regerend kampioen Pecco Bagnaia stond pas dertiende en had problemen met de grip aan de achterkant van zijn Desmosedici GP24, vooral tijdens de eerste paar wedstrijden. Terug Franco Morbidelli, die de klap de schuld geeft omdat hij het voorseizoen heeft gemist en nog steeds op zoek is naar een persoonlijke setting.
Commentaar van Davide Tardozzi
Geen zorgen in de garage van het Lenovo Ducati-team vanwege de vertraging van zeven tienden van Pecco Bagnaia. “De juiste grip ontbreekt, we hopen de juiste structuur te hebben in FP2 – legt teammanager Davide Tardozzi uit aan Sky Sport MotoGP -. We voeren in het algemeen enkele controles uit, we bekijken de gegevens en evalueren zaken. We zijn vrij kalm, ik geloof dat we in de volgende release de Pecco die we kennen weer zullen zien“. Beter aan de andere kant van de garage, waar het ‘Beest’ soms aan de leiding staat in het klassement. “Enea bevestigt wat we al wisten, de Enea die we kenden is terug en om deze reden zit hij op het zadel van het officiële team. Ik denk dat hij een groot verlangen heeft om 2023 te demonstreren en te vergeten“.
Commentaar van Gino Borsoi
Jorge Martin begint meteen sterk, verlangend naar wraak na het verlies van de MotoGP-titel van ’23 tijdens de laatste race in Valencia. De Madrileense mikt niet alleen op de wereldtiteltroon, maar wil vanaf volgend jaar ook een plek in het fabrieksteam bemachtigen. Tijdens de afgelopen wintertest had hij iets te veel problemen met de Ducati GP24 geregistreerd, zijn mannen deden hun uiterste best om deze op te lossen. “We hebben gedurende de week enkele controles uitgevoerd, Martin klaagde over trillingen die er daadwerkelijk waren, zoals bleek uit de telemetrie – zegt Gino Borsoi -. Er werd wat gekletst, we hebben de motor verbouwd, in nieuwstaat gebracht en alle componenten vervangen om hier geen verdere problemen te krijgen. Voor Morbidelli een heel andere aanpak dan Jorge, die met een basis uit de tests vertrekt. Franco begon met een opzet die heel dicht bij die van Pecco lag, hij wilde vanaf daar beginnen en we zullen zien hoe het vanaf daar gaat“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
Foto: Ducati Corse
