“J’ai essayé de l’utiliser sans succès, les pneus pluie ont une excellente adhérence. Difficile d’entrer en Q2, mais pas impossible”. Bastianini : « La pluie nous a pris au dépourvu, bien sur le sec. Le T3 est encore à revoir, mais le top 10 est proche »
Dans le même ordre d’idées que la semaine précédente, la météo autrichienne bizarre a de nouveau fait son apparition sur le Red Bull Ring, pénalisant lourdement le travail des protagonistes du MotoGP. Après le FP1, qui s’est déroulé sous un ciel dégagé, lors du FP2 les pilotes en ont profité pour parcourir des kilomètres plus utiles sur la surface glissante. On ne peut pas en dire autant de Luca Marini, qui vient de boucler 12 tours contre 24 pour le bourreau de travail Iker Lecuona.
“Sur le mouillé le danger de la piste n’est pas amplifié, au contraire, les spécifications de pluie ont une adhérence exceptionnelle ainsi que l’asphalte lui-même, donc la situation est confortable. La seule zone plus difficile est la zone deux, où il faut faire attention pour régler le prochain virage à plus de 300 km/h de la meilleure façon possible. – Il admit – le décalage s’est avéré tout à fait inutile, nous avons fait peu ou rien car nous devions préserver les trains de pneus au cas où il pleuvrait demain et dimanche aussi. Mais les sensations sont positives”.
Dans le Grand Prix de Styrie le porte-étendard SKY VR46 Avintia essayé pour la première fois le nouveau holeshot de Borgo Panigale, avec de bons retours. Dans le même temps, quelque chose s’est mal passé lors de la deuxième séance d’essais libres d’aujourd’hui.
“Je n’ai pas pu l’utiliser l’après-midi, si j’appuie sur le bouton ça ne marche pas, il faut comprendre pourquoi. Les autres Ducatis, par contre, je le pense car je les ai vus plus bas que la normale. Ce serait un grand avantage de les utiliser dans de telles conditions, surtout lorsque la trajectoire se dessèche”.
Néanmoins, dans la matinée, le joueur de 24 ans a amené son Desmosedici à la 13e position, pas trop loin du top 10 (environ trois dixièmes).
“Nous allons essayer par tous les moyens de saisir Q2, ce serait fantastique. Les écarts sont contenus, il va donc falloir le jouer à la limite des dixièmes voire des millièmes – il a souligné – ce sera compliqué, mais pas impossible. Nous devrons faire un tour parfait, peut-être attraper le bon sillage en cours de route“.
Ces derniers jours, Jorge Martin est passé sous la loupe chez Ducati, grâce à la victoire de dimanche dernier.
« Maintenant, c’est la référence. Nous avons analysé ses données pour tenter de progresser en termes de mise en place. Contrairement à Jorge, le cadre daté limite notre travail sur l’avant du vélo, cependant, nous avons pu trouver une solution similaire à la vôtre qui semble nous aider, nous verrons demain “.
Bastianini : « Le top 10 est proche »
Juste devant Marini (pour un maigre 23 millièmes) le coéquipier a conclu, Enea Bastianini. Fraîchement sorti de la performance positive d’il y a cinq jours, le porte-drapeau de l’équipe Avintia Esponsorama il s’est concentré sur la mise au point du troisième secteur, son maillon faible jusqu’à présent.
« Ce matin, nous avons pris un bon départ, franchissant plusieurs cols à un rythme soutenu. Malgré un changement à l’avant, les problèmes en T3 persistent, dans lequel nous devrons sans aucun doute nous améliorer en vue des qualifications. Je n’ai eu qu’un bien partiel à ce moment-là, je dois être plus calme et ne pas en faire trop “.
Même le champion du monde Moto2 en titre n’a pris aucun risque inutile sous la pluie, croisons les doigts pour le reste du week-end.
«Cela nous a pris au dépourvu, dans l’ensemble, c’était un vendredi étrange. Sur le mouillé j’ai fait quelques tours, avec la pluie douce je ne me sentais pas bien, alors que les moyennes nous avons préféré les sauvegarder étant donné que nous en avons un nombre limité. De plus, la piste séchait rapidement et j’avais peur qu’elle se déchire. J’espère au sec samedi et dimanche, le top 10 est proche et je considère que c’est un objectif réalisable“, il a fini.
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