上个 MotoGP 赛季后半段讨论最多的话题之一无疑是前胎压力。 很多司机都抱怨说 1,88 巴 这个值太高并且难以在规定内管理，该规定迫使他们在长距离比赛的至少 50% 的圈数和冲刺赛的 30% 的圈数中不得低于该限制。 我们与米其林进行了直接讨论，试图降低这个值，最终达成协议。
MotoGP、米其林前压：2024 年有何变化
皮耶罗·塔拉马索 在季前测试期间，他已经宣布要遵守的最低限度将会降低，并且在卡塔尔大奖赛前夕，米其林收到了官方确认。 从今年开始，我们将继续 1,80 巴 并且必须受到尊重 60% 周日比赛的比例为 30%，而周六冲刺赛则保留 30% 的规则。 如果使用湿胎，则前轮的值为 2.0 bar，后轮的值为 1.7。
如果预计 2023 年首次违规会收到警告，后续违规将受到越来越多的罚时（3 英寸、6 英寸、12 英寸），那么到 2024 年，应立即取消资格。 关于这个问题也曾有过讨论，但在大奖赛开始前的周四，没有任何不同的沟通，因此目前取消资格作为对轮胎压力违规的制裁仍然有效。
照片： 米其林赛车运动
