Yksi viime MotoGP-kauden jälkipuoliskolla keskusteltuimmista aiheista oli ehdottomasti eturengaspaineet. Monet kuljettajat ovat valittaneet tästä 1,88 bar oli arvo, joka oli liian korkea ja vaikeasti hallittavissa säännöissä, jotka pakottivat heidät olemaan laskematta tämän rajan alapuolelle vähintään 50 prosentilla pitkän kilpailun kierroksista ja 30 prosentilla sprintistä. Michelinin kanssa käytiin suoria keskusteluja tämän arvon alentamisesta, ja lopulta sovittiin.
MotoGP, Michelin etupaine: mikä muuttuu vuonna 2024
Piero Taramasso Hän oli jo esikausitesteissä ilmoittanut, että noudatettava vähimmäisraja laskee ja Qatarin GP:n aattona saapui virallinen vahvistus Micheliniltä. Tästä vuodesta siirrytään eteenpäin 1,80 bar ja sitä tulee kunnioittaa 60 % sunnuntain kilpailussa, kun taas lauantaisprintissä 30 %:n sääntö säilyy. Jos käytetään märkiä renkaita, arvo edessä on 2,0 bar ja takana 1,7.
Jos vuonna 2023 määrättiin varoitus ensimmäisestä rikkomuksesta ja seuraavien aikasakkojen (3″, 6″, 12″) korottaminen, vuoden 2024 sijaan välitön hylkäys pitäisi laukaista. Asiasta on myös keskusteltu, mutta GP:n alkua edeltävänä torstaina ei ollut erilaista yhteydenottoa ja siksi hylkäys on tällä hetkellä voimassa seuraamuksena rengaspaineen rikkomisesta.
Kuva: Michelin Motorsport
