Meget flere positive tests i lyset af den nye MotoE-sæson. Denne gang er Alessandro Zaccone meget mere tilfreds med de officielle test udført i Portimao, med selv små ændringer at evaluere og det dårlige vejr at klare. Tech3-fanebæreren smiler dog mere: sidste år startede problemerne med det samme, men i år er den gode følelse med Ducati MotoE der med det samme. Det er klart, at det er tidligt at sætte mål, men Zaccone, vi husker en podiefinale og løbsvinder, er meget motiveret. Vi hørte det efter testene udført i Portugal for at gøre status inden mesterskabets start.
Alessandro Zaccone, hvordan er dit knæ?
Det er okay, alt kommer sammen igen, og han er ved at genvinde kræfterne. Det var et problem om vinteren, fordi jeg holdt mig stille i et par måneder uden træning: Ud over de måneder, hvor jeg kæmpede, havde jeg mistet en masse muskler i mine ben. Men jeg bliver bedre og bedre, det hjælper bestemt også. Efter min mening kommer vi klar til det første løb.
Hvordan gik MotoE-testene i Portimao?
Det var tre gode dage, jeg startede straks ret godt og med en god følelse. Mærkeligt nok havde jeg det straks bedre end sidste år, det havde jeg ikke forventet. Jeg ved ikke, om det var det nye dæk foran, eller om det at køre lidt mere denne vinter hjalp mig med at få en smule selvtillid, som jeg ikke havde sidste år. Men det var en god start, vi arbejdede godt, og jeg var hurtig i alle sessionerne. Jeg er dog lidt ked af den sidste halvanden dag, jeg var syg og sov ikke, så jeg var lidt udmattet og kæmpede. Den positive side er dog, at vi formåede at indsamle de data, vi havde brug for.
Lad os gå i detaljer, hvad synes du om opdateringerne i disse tests?
Det jeg bestemt følte meget for var det nye dæk foran, efter min mening hjalp det mig meget. Ud over dette vil jeg også sige motorbremsningen, de nye kort. Det var to af mine svage punkter sidste år, og jeg kunne bare ikke ride særlig godt, hvorimod der nu er et godt skridt fremad.
Så nyhederne har allerede hjulpet dig, ikke?
Det kan være to vigtige aspekter, men jeg tror ikke, det bare er det. I løbet af vinteren kørte jeg med lignende dæk for at få en fornemmelse af fronten. Sidste år havde jeg meget svært ved at gå tilbage fra Dunlop til Michelin, men i år startede jeg allerede med tilliden til, at jeg havde mistet. Jeg tror, det var mere af det end noget andet.
Hvordan er de nye Michelin-dæk? En mærkelig nyhed er allerede blevet skimtet.
Fronten er den samme, som vi testede hos Misano, den fungerer meget bedre end den, vi havde, og der var ingen særlige problemer hos Portimao, selvom vi bliver nødt til at se på andre baner senere. Bagenden var først lidt mærkelig med det design, men dækket opfører sig godt. Det ligner sidste år, der er nogle små ændringer, og det er bedre, det er lidt mere konstant end det andet.
Så er de problemer, der blev fremhævet sidste år, blevet løst?
For nu har Michelin kun bragt positive opdateringer. Sidste år var det farligt på visse baner, efter en omgang var MotoE ikke på vejen, især med fronten. De var nødt til at gøre noget, og de gjorde det, vi er i den rigtige retning. Så må vi se, hvad der sker på andre mere kritiske baner, såsom Barcelona, med en meget slibende asfalt, eller Mugello.
Du kendte allerede Portimao godt, hvordan er det med MotoE?
Jeg er nødt til at sige sandheden, jeg forventede meget værre. Jeg startede lidt fordomsfuldt ud, fordi MotoE’ens “svage punkt” er at bremse og i Portimao er der mange af dem, jeg tænker f.eks. på sving 1, hvor man bremser på ned ad bakke. Jeg forestillede mig, at jeg ville kæmpe de steder, men i stedet opførte den sig meget, meget godt og var virkelig sjov at køre. Elektronikken fungerer meget godt, cyklen er meget nem… Dejligt, jeg havde det sjovere end med Moto2 i Portimao!
Desværre har tiden ikke hjulpet dig…
Det hjalp bestemt ikke, at have alle sessioner tørre er altid bedre for alle. Vi gjorde så også en session mindre, fordi Garzo ramte mig på første omgang af den første session… Pyt, det sker også, til sidst kom jeg ikke til skade. Men vejrmæssigt havde det været bedre at have haft et par sessioner under bedre forhold.
Du lavede også en løbssimulering, hvordan gik det?
Det var i det våde, og jeg pressede ikke: Jeg havde ikke meget selvtillid, og cyklen gled meget, der var ikke meget greb. Jeg gik lige rundt for at se, hvordan banen var, og hvordan cyklen opførte sig. Jeg kørte de første to omgange bag Spinelli og Casadei, de to hurtigste i det våde, men da jeg så, at jeg tog for mange risici, foretrak jeg at give lidt op, jeg gik ikke en tur, men det gjorde jeg ikke skub til max enten. Vi har dog set, at der er lidt at rette op på.
Efter et svært 2023 er motivationen skyhøj, ikke?
Jeg er faktisk ret rolig i øjeblikket. Jeg er interesseret i at arbejde godt, hvis jeg ser, at vi er konkurrencedygtige, vil motivationen helt sikkert stige på et øjeblik. For første gang har jeg det dog godt igen på MotoE, og jeg er selvsikker, men jeg starter ikke med et mål at nå med det samme, ellers bliver jeg modløs. Jeg er rolig og vil gerne arbejde godt, så må vi se, hvad der kommer.
Foto: Tech3 E-Racing
