Die neue MotoGP-Weltmeisterschaft hat noch nicht begonnen, aber Transfergerüchte machen sich im Fahrerlager breit. Die Vertragsverlängerung von Pecco Bagnaia mit Ducati ist die erste Nachricht, die den Startschuss für die Verträge der Fahrer geben wird. Marc Marquez wird der große Zweifel sein, er hat einen Jahresvertrag mit Gresini Racing unterzeichnet: Was wird sein nächstes Ziel sein?
Marc Marquez und das Markträtsel
Der achtfache Weltmeister unterschrieb bewusst nur für eine Saison beim Satellitenteam. Er beendete den Vertrag mit Repsol Honda vorzeitig und verzichtete auf mehrere Millionen, nur um mit einem konkurrenzfähigen Motorrad wieder ins Spiel zu kommen. Für viele ist Marc Marquez dazu bestimmt, zu HRC zurückzukehren, nachdem er alle seine vertrauenswürdigsten Männer in der Garage des Golden Wing zurückgelassen hat. Aber niemand kann sicher sein und viele Hersteller werden sich dem Champion zuwenden. Vielleicht mit Ausnahme von KTM, für die es nun bestimmt schien.
Für Marc Marquez ist ein interner Aufstieg innerhalb von Ducati ins offizielle Team ebenso denkbar wie ein Transfer zu KTM, wo Red Bull, einer der wichtigsten Sponsoren des mehrfachen MotoGP-Champions, stark engagiert ist. Weniger realistisch ist, dass Marc Marquez nächstes Jahr eine Aprilia fahren wird, da das Unternehmen aus Noale sein Augenmerk auf Enea Bastianini und Jorge Martin gelenkt hat, da einer der beiden sicherlich aus dem Borgo Panigale-Projekt herausbleiben wird. Ein Wechsel zu Yamaha scheint ausgeschlossen, da zwischen dem Top-Management von Iwata und der #93 kein gutes Blut herrscht.
KTM nähert sich Marquez?
Im Moment zeigt KTM kein großes Interesse an Marquez, oder vielleicht ist es nur eine Möglichkeit, die Konkurrenz abzulenken … Sportdirektor Pit Beirer muss sich im Moment um seine vier Fahrer sammeln: Brad Binder, Jack Miller, Pedro Acosta und Augusto Fernandez. Binder ist jedenfalls auch nach 2024 vertraglich an KTM gebunden und Acosta gilt als unantastbarer Aufsteiger. „Unsere größte Motivation ist es, mit den aktuellen Fahrern unser Ziel zu erreichen“, sagte der ehemalige Motocrosser, wie Motorsport-Total.com berichtet. Das Fahreraufgebot besteht aus einer gesunden Mischung aus Jugend und Erfahrung. „Mit Pedro und Augusto haben wir zwei sehr erfolgreiche Moto2-Fahrer an Bord, die noch sehr jung sind. Jack ist ein erfahrener Krieger und Brad ist ein absoluter Gewinner. Mit dieser Mannschaft können wir angreifen„.
Bis zum Ende des Frühlings wird der österreichische Hersteller versuchen, den Fahrermarkt sofort zu schließen und sich so aus dem Strudel herauszuhalten, der die MotoGP überwältigen wird. „Ich glaube an unsere vier Fahrer. Nach heutigem Stand haben wir keine offenen Stellen“, fügte Pit Beirer hinzu. Andererseits gibt es keine Garantie dafür, dass Miller, Acosta und Fernandez bei KTM bleiben wollen. „Es ist eine Einbahnstraße, also können wir uns nicht entspannen … Wir wollen ihnen zeigen, dass sie am richtigen Ort sind. Wir versuchen, die Tür so lange wie möglich geschlossen zu halten. Aber dieses Jahr kann viel passieren„.
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Foto KTM Factory Racing
