Το νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP δεν έχει ξεκινήσει ακόμα, αλλά οι φήμες για μεταγραφές έχουν αρχίσει να συρρέουν στη μάντρα. Η ανανέωση του Pecco Bagnaia με την Ducati είναι η πρώτη νότα που θα δώσει το έναυσμα για τα συμβόλαια των αναβατών. Ο Marc Marquez θα είναι η μεγάλη αμφιβολία, έχει υπογράψει ετήσια συμφωνία με την Gresini Racing: ποιος θα είναι ο επόμενος προορισμός του;
Ο Marc Marquez και το παζλ της αγοράς
Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής υπέγραψε εσκεμμένα με τη δορυφορική ομάδα για μία μόνο σεζόν. Έλυσε νωρίς το συμβόλαιο με τη Repsol Honda, εγκαταλείποντας αρκετά εκατομμύρια, μόνο και μόνο για να επιστρέψει στο παιχνίδι με μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Για πολλούς, ο Marc Marquez προορίζεται να επιστρέψει στο HRC, έχοντας αφήσει όλους τους πιο έμπιστους άντρες του στο γκαράζ του Golden Wing. Κανείς όμως δεν μπορεί να είναι σίγουρος και πολλοί κατασκευαστές θα συρρέουν στον πρωταθλητή. Ίσως με εξαίρεση την KTM, προς την οποία φαινόταν πλέον προορισμένη.
Για τον Marc Marquez, μια εσωτερική προώθηση εντός της Ducati στην επίσημη ομάδα είναι νοητή, όπως και μια μεταγραφή στην KTM, όπου η Red Bull, ένας από τους σημαντικότερους χορηγούς του πολλαπλού πρωταθλητή MotoGP, συμμετέχει σε μεγάλο βαθμό. Λιγότερο ρεαλιστικό είναι ότι ο Marc Marquez θα οδηγήσει ένα Aprilia τον επόμενο χρόνο, με την εταιρεία Noale να έχει στρέψει το βλέμμα της στους Enea Bastianini και Jorge Martin, δεδομένου ότι ένας από τους δύο θα παραμείνει σίγουρα εκτός του έργου Borgo Panigale. Μια μετακόμιση στη Yamaha φαίνεται να αποκλείεται δεδομένου ότι δεν υπάρχει καλό αίμα μεταξύ της ανώτατης διοίκησης της Iwata και του #93.
Η KTM κλείνει στον Marquez;
Προς το παρόν η KTM δεν δείχνει πολύ ενδιαφέρον για τον Marquez ή ίσως είναι απλώς ένας τρόπος για να παρακάμψει τον ανταγωνισμό… Ο αθλητικός διευθυντής Pit Beirer αυτή τη στιγμή πρέπει να συγκεντρώσει τους τέσσερις αναβάτες του: Brad Binder, Jack Miller, Pedro Acosta και Αουγκούστο Φερνάντεθ. Σε κάθε περίπτωση, ο Binder είναι συμβατικά δεσμευμένος με την KTM ακόμη και μετά το 2024 και ο Acosta θεωρείται ένα ανέγγιχτο ανερχόμενο αστέρι. “Το μεγαλύτερο κίνητρό μας είναι να φτάσουμε τον στόχο μας με τους σημερινούς οδηγούς», είπε ο πρώην motocrosser όπως αναφέρει το Motorsport-Total.com. Η σειρά οδηγών αποτελείται από έναν υγιή συνδυασμό νεότητας και εμπειρίας. “Με τον Pedro και τον Augusto έχουμε δύο πολύ επιτυχημένους αναβάτες Moto2 που είναι ακόμα πολύ νέοι. Ο Τζακ είναι ένας έμπειρος πολεμιστής και ο Μπραντ είναι ο απόλυτος νικητής. Με αυτή την ομάδα μπορούμε να επιτεθούμε“.
Μέχρι το τέλος της άνοιξης ο Αυστριακός κατασκευαστής θα προσπαθήσει να κλείσει αμέσως τα παιχνίδια της αγοράς αναβατών, μένοντας έτσι έξω από τη δίνη που θα κατακλύσει το MotoGP. “Πιστεύω στους τέσσερις αναβάτες μας. Όπως έχουν τα πράγματα σήμερα, δεν έχουμε κενές θέσεις», πρόσθεσε ο Pit Beirer. Από την άλλη, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι οι Miller, Acosta και Fernandez θέλουν να παραμείνουν στην KTM. “Είναι αμφίδρομος, οπότε δεν μπορούμε να χαλαρώσουμε… Θέλουμε να τους δείξουμε ότι είναι στο σωστό μέρος. Προσπαθούμε να κρατάμε την πόρτα κλειστή όσο περισσότερο γίνεται. Πολλά όμως μπορούν να συμβούν φέτος“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία KTM Factory Racing
