新しいMotoGP世界選手権はまだ始まっていないが、移籍の噂がパドックに忍び込み始めている。 ペッコ・バニャイアとドゥカティの契約更新は、ライダーの契約を開始する最初のメモとなる。 マルク・マルケスは大きな疑問であるが、彼はグレシーニ・レーシングと年間契約を結んでいる。彼の次の目的地はどこになるだろうか？
マルク・マルケスと市場のパズル
8度の世界チャンピオンは意図的に1シーズンだけサテライトチームと契約した。 彼は競争力のあるバイクで競技に戻るためだけに、レプソル・ホンダとの契約を早期に終了し、数百万ドルを放棄した。 多くの人にとって、マルク・マルケスは最も信頼できる部下全員をゴールデンウイングのガレージに残し、HRCに戻る運命にある。 しかし、それは誰にもわかりませんし、多くのメーカーがチャンピオンに群がるでしょう。 おそらく、KTMは例外であり、KTMは運命づけられているように見えました。
マルク・マルケスに関しては、ドゥカティ内部で公式チームに昇格することや、複数のMotoGPチャンピオンの最も重要なスポンサーの一つであるレッドブルが大きく関わっているKTMへの移籍も考えられる。 あまり現実的ではないが、マルク・マルケスが来年アプリリアに乗るということは、ノアーレ社がエネア・バスティアニーニとホルヘ・マルティンに目を移しており、2人のうちの1人がボルゴ・パニガーレのプロジェクトから外れるのは確実であることを考えると、である。 磐田の上層部と#93の間に良い血統がないことを考えると、ヤマハへの移籍は不可能と思われる。
KTMがマルケスに迫る?
現時点でKTMはマルケスにあまり興味を示していない、あるいは競争を回避するための単なる手段かもしれない…スポーツディレクターのピット・ベイラーは現時点で4人のライダーを中心に結集しなければならない：ブラッド・ビンダー、ジャック・ミラー、ペドロ・アコスタ、アウグスト・フェルナンデス。 いずれにせよ、バインダーは2024年以降も契約上KTMと拘束されており、アコスタはアンタッチャブルな新星とみなされている。 「私たちの最大のモチベーションは、現在のドライバーとともに目標を達成することですMotorsport-Total.comが報じたように、元モトクロッサーはこう語った。 ドライバーのラインナップは、若さと経験が健全に組み合わさって構成されています。 「ペドロとアウグストという、まだ非常に若い2人の非常に成功したMoto2ライダーが参加しています。 ジャックは熟練の戦士であり、ブラッドは絶対的な勝者です。 このチームなら攻撃できる”。
春の終わりまでに、オーストリアのメーカーはライダーマーケットの試合を直ちに終了させ、MotoGPを圧倒する渦から遠ざかろうとするだろう。 「私は4人のライダーを信じています。 現在のところ、欠員はありません」とピット・バイラー氏は付け加えた。 一方で、ミラー、アコスタ、フェルナンデスがKTMに残りたいという保証はありません。 「双方向の道路なので、リラックスすることはできません…私たちは彼らが正しい場所にいることを示したいと思っています。 私たちはできるだけ長くドアを閉めたままにするようにしています。 しかし、今年はたくさんのことが起こる可能性があります”。
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写真 KTM ファクトリー レーシング
