Det nya världsmästerskapet i MotoGP har inte börjat än, men överföringsrykten börjar smyga sig in i hagen. Förnyelsen av Pecco Bagnaia med Ducati är den första lappen som kommer att sparka igång ryttarnas kontrakt. Marc Marquez kommer att vara det stora tvivel, han har skrivit på ett årsavtal med Gresini Racing: vad blir hans nästa destination?
Marc Marquez och marknadspusslet
Den åttafaldige världsmästaren skrev medvetet på med satellitteamet för bara en säsong. Han avslutade kontraktet med Repsol Honda tidigt och gav upp flera miljoner bara för att komma tillbaka in i spelet med en konkurrenskraftig motorcykel. För många är Marc Marquez avsedd att återvända till HRC, efter att ha lämnat alla sina mest betrodda män i Golden Wings garage. Men ingen kan vara säker och många tillverkare kommer att strömma till mästaren. Kanske med undantag för KTM, som det nu verkade vara avsett för.
För Marc Marquez är en intern uppflyttning inom Ducati till det officiella laget tänkbar, liksom en övergång till KTM, där Red Bull, en av den mångfaldiga MotoGP-mästarens viktigaste sponsorer, är starkt involverad. Mindre realistiskt är att Marc Marquez kommer att åka en Aprilia nästa år, där Noale-företaget har riktat siktet mot Enea Bastianini och Jorge Martin, med tanke på att en av de två säkert kommer att förbli utanför Borgo Panigale-projektet. En flytt till Yamaha verkar vara utesluten med tanke på att det inte finns något gott blod mellan toppledningen på Iwata och #93.
KTM stänger på Marquez?
För tillfället visar KTM inte så mycket intresse för Marquez, eller så kanske det bara är ett sätt att slänga tävlingen… Sportchefen Pit Beirer måste för tillfället samla sina fyra ryttare: Brad Binder, Jack Miller, Pedro Acosta och Augusto Fernandez. Binder är i alla fall kontraktuellt bunden till KTM även efter 2024 och Acosta anses vara en orörd stjärna. “Vår största motivation är att nå vårt mål med de nuvarande förarna“, sa den tidigare motocrossern som rapporterats av Motorsport-Total.com. Föraruppställningen består av en sund blandning av ungdom och erfarenhet. “Med Pedro och Augusto har vi två mycket framgångsrika Moto2-åkare ombord som fortfarande är väldigt unga. Jack är en rutinerad krigare och Brad är en absolut vinnare. Med det här laget kan vi anfalla“.
I slutet av våren kommer den österrikiska tillverkaren att försöka stänga förarmarknadsspelen omedelbart och på så sätt hålla sig utanför virveln som kommer att överväldiga MotoGP. “Jag tror på våra fyra ryttare. Som det ser ut idag har vi inga lediga platser“, tillade Pit Beirer. Å andra sidan finns det ingen garanti för att Miller, Acosta och Fernandez vill stanna i KTM. “Det är en dubbelriktad gata, så vi kan inte slappna av… Vi vill visa dem att de är på rätt plats. Vi försöker hålla dörren stängd så länge som möjligt. Men mycket kan hända i år“.
Jonathan Rea, den officiella biografin tillgänglig på Amazon
Foto KTM Factory Racing
