ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリでの最初の任命からちょうど1か月後、CIVデュオは2024年シーズンに向けて個人的な行進を強化している。3月4日月曜日と5日火曜日、待望の国内シーンのさまざまな主役がサーキットに戻ってきた。ベル・パエセはプライベートテストを新たに実施。 ある人にとっては、ここ数週間に始まった作業の単純な継続であり、ある人にとっては新年最初の実際のリリースでした。
新しいDMRレーシングコースはヴァレルンガテストでスタート
これは確かに DMR Racing の場合に当てはまり、CIV スーパーバイクの新しいヤマハリファレンス構造として一般公開されます。 ウォルター・ドゥリゴンのチームは、ヴァレルンガのアウトドローモ・ピエロ・タルッフィをこのレースに選んだ。 「走り込んでいる」 R1は復帰馬のアレッサンドロ・デルビアンコとリッカルド・ルッソ（事故の主人公）に託された。 ほぼ好天に恵まれ、バルニ・スパーク・レーシング・ドゥカティはミケーレ・ピッロ（2024年イタリアタイトル獲得の主な容疑者）、ヌオーヴァM2レーシング・アプリリアは再確認されたルカ・ベルナルディとサムエレ・カヴァリエリ、そしてTCFレーシング・ホンダはミケーレ・ピッロの活躍も見られた。エバーグリーンのシモーネ・サルタレッリ。 いわゆるカテゴリーのさまざまな既知の顔に加えて “サポート” そして、ヤリ・モンテッラ（バルニ・ドゥカティ）、シモーネ・コルシ（レンツィ・コルセ・ドゥカティ）、ガブリエレ・ジャンニーニ、ブルーノ・イエラチ（プロディナ・カワサキ）といったワールド・スーパーバイク・サーカスからの「特別ゲスト」を迎える。
以下はクリストファー・ポンソによる小さなフォトギャラリーです
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スクーデリア、ミサノテストでのCBR ’24で改善
しかし、ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリを選んだ人たちはあまり幸運ではありませんでした。 月曜日に降った大雨のおかげで、チームの作業は実質的に火曜日の午後のみに限定された。 スクーデリア・インプルーブのカラーをまとった最新世代CBR RR-Rをじっくりとご覧ください。 1つ シェイクダウンただし、ルカ・ヴィターリの体調（最近肩の手術を受けた）とバージョンはまだであることを考慮して中間的なものである “ハイブリッド” Fireblade（オリジナルエンジン、日本からの他の技術コンポーネントの到着を待っています）。
ドゥカティに取り組むロレンツォ・ザネッティ
CBR RR-Rのシャシーとオルタネーターの作業を可能にする譲歩という素晴らしいニュースとともに、ホンダでは真実の季節が待っている。 Blacksheep チームは、新規エントリーのフラビオ フェローニ (残念ながらサンセットで無害な滑り台につまずいた) とともに、このことについて何かを知っています。 ロレンツォ・サネッティからバトンを引き継ぐために呼び出されたブロンコス・レーシング・チームのパニガーレV4 Rに乗るロベルト・メルカンデッリにとっても初めてのことだ。 2023年CIV SBKチャンピオンのザネッティといえば、ドゥカティを代表してリヴィエラのV4 Rでカスタム作業を続け、中でもヤルノ・イヴェルノ（322 Racing BMW）とダニエレ・ツィニ（Bike&Motor BMW）もフロントでコースインした。 CIV SBK。 代わりに、ゴーイレブン-WSBK経由でV4 Rを運転するルカ・サルバドーリ（ブロンコス）と、CIVスーパースポーツ用のスクーデリア・インプルーブの新しいCBR 600 RRを搭載したレオナルド・カルネヴァーリのことが気になります。
以下は Dani Guazzetti による小さなフォトギャラリーです
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