Dokładnie miesiąc od pierwszego spotkania na torze Misano World Circuit Marco Simoncelli duety CIV intensyfikują swój osobisty marsz w stronę sezonu 2024. W poniedziałek 4 i wtorek 5 marca różni, z niecierpliwością wyczekiwani bohaterowie krajowej sceny, powrócili na tor, aby wziąć udział w wyścigu Bel Paese z nowymi rundami prywatnych testów. Dla niektórych była to prosta kontynuacja prac rozpoczętych w ostatnich tygodniach, dla innych była to pierwsza faktyczna premiera w nowym roku.
Nowy tor DMR Racing rozpoczął się od testów w Vallelunga
Z pewnością tak jest w przypadku DMR Racing, który debiutuje publicznie jako nowa konstrukcja referencyjna Yamahy w CIV Superbike. Zespół Waltera Durigona wybrał na tor Autodromo Piero Taruffi w Vallelunga „wbieganie” R1 powierzono powracającemu koniowi Alessandro Delbianco i Riccardo Russo (bohater nieszczęśliwego wypadku). Sprzyjającym niemal dobrym warunkom pogodowym Barni Spark Racing Ducati można było także zobaczyć w akcji z Michele Pirro (głównym podejrzanym o zdobycie tytułu mistrza Włoch w 2024 r.), Nuova M2 Racing Aprilia z ponownie potwierdzonymi Lucą Bernardi i Samuele Cavalieri oraz TCF Racing Honda z wiecznie zielony Simone Saltarelli. Do tego różne znane twarze tzw. kategorii “wsparcie” i powitaj „gości specjalnych” z cyrku World Superbike, takich jak Yari Montella (Barni Ducati), Simone Corsi (Renzi Corse Ducati), Gabriele Giannini i Bruno Ieraci (Prodina Kawasaki).
Poniżej mała galeria zdjęć autorstwa Cristophera Ponso
Obrazy
‘
‘
Scuderia Improve z CBR ’24 w testach w Misano
Mniej szczęścia mieli jednak ci, którzy wybrali Marco Simoncelli na torze Misano World Circuit. Ze względu na ulewne deszcze, które spadły w poniedziałek, prace zespołów zostały skutecznie ograniczone jedynie do wtorkowego popołudnia. Wystarczająco, aby przyjrzeć się bliżej najnowszej generacji CBR RR-R ubranej w barwy Scuderia Improve. Jeden leżejednak tytułem interlokucyjnym, biorąc pod uwagę stan fizyczny Luca Vitaliego (niedawno operowanego na ramieniu) i wersję wciąż “hybrydowy” Fireblade (oryginalny silnik, czeka na przybycie innych komponentów technicznych z Japonii).
Lorenzo Zanetti pracuje nad Ducati
W Hondzie czeka sezon prawdy wraz ze wspaniałą wiadomością o koncesjach, które pozwolą na prace nad podwoziem i alternatorem CBR RR-R. Zespół Blacksheep coś o tym wie, obecny z nowym wpisem Flavio Ferroni (który niestety potknął się o nieszkodliwy slajd w Sunset). Po raz pierwszy także Roberto Mercandelli w Panigale V4 R z zespołu Broncos Racing Team, powołany do przejęcia pałeczki od Lorenzo Zanettiego. A skoro mowa o Zanettim, mistrz CIV SBK 2023 kontynuował swoją spersonalizowaną pracę w imieniu Ducati na Riwierze V4 R. Między innymi Jarno Ioverno (322 Racing BMW) i Daniele Zinni (Bike&Motor BMW) również pojawili się na torze z przodu CIV SBK. Zamiast tego ciekawostki wokół Luca Salvadori (Broncos) prowadzącego V4 R przez Go Eleven-WSBK i Leonardo Carnevali na nowym CBR 600 RR firmy Scuderia Improve dla CIV Supersport.
Poniżej mała galeria zdjęć autorstwa Dani Guazzettiego
Obrazy
‘
‘
