Exatamente um mês após o primeiro compromisso no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, as duplas CIV intensificam sua marcha pessoal rumo à temporada de 2024. Na segunda-feira, 4 e na terça-feira, 5 de março, vários protagonistas aguardados do cenário nacional voltaram à pista para o Bel Paese com novas rodadas de testes particulares. Para alguns foi uma simples continuação do trabalho iniciado nas últimas semanas, para outros foi o primeiro lançamento propriamente dito do novo ano.
O novo percurso DMR Racing começou nos testes de Vallelunga
Este é certamente o caso da DMR Racing, que se estreia publicamente como a nova estrutura de referência da Yamaha na CIV Superbike. A equipe de Walter Durigon escolheu o Autódromo Piero Taruffi de Vallelunga para “correndo em” os R1s confiados ao cavalo que retornava Alessandro Delbianco e Riccardo Russo (protagonista de um grave acidente). Favorecida por condições climáticas quase boas, a Barni Spark Racing Ducati também foi vista em ação com Michele Pirro (o principal suspeito da conquista do título italiano de 2024), a Nuova M2 Racing Aprilia com os reconfirmados Luca Bernardi e Samuele Cavalieri, e a TCF Racing Honda com o perene Simone Saltarelli. Além de vários rostos conhecidos das chamadas categorias “apoiar” e receber “convidados especiais” do circo Mundial de Superbike, como Yari Montella (Barni Ducati), Simone Corsi (Renzi Corse Ducati), Gabriele Giannini e Bruno Ieraci (Prodina Kawasaki).
Abaixo está uma pequena galeria de fotos de Cristopher Ponso
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Scuderia melhora com o CBR ’24 nas provas de Misano
Menos afortunados, porém, foram aqueles que optaram pelo Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli. Graças à forte chuva que caiu na segunda-feira, o trabalho das equipas ficou efectivamente limitado apenas à tarde de terça-feira. O suficiente para dar uma olhada mais de perto na última geração do CBR RR-R vestido com as cores da Scuderia Improve. Um extorsãoporém, interlocutório considerando as condições físicas de Luca Vitali (recentemente operado no ombro) e a versão ainda “híbrido” do Fireblade (motor original, aguardando a chegada de outros componentes técnicos do Japão).
Lorenzo Zanetti trabalhando na Ducati
A temporada da verdade aguarda na Honda com a grande novidade das concessões que permitirão trabalhos no chassi e alternador do CBR RR-R. A equipe Blacksheep sabe algo sobre isso, presente com a nova entrada Flavio Ferroni (que infelizmente tropeçou em um deslizamento inofensivo no Sunset). Primeira vez também de Roberto Mercandelli com a Panigale V4 R da Broncos Racing Team, chamado para assumir a batuta de Lorenzo Zanetti. Falando em Zanetti, o Campeão CIV SBK de 2023 continuou seu trabalho personalizado em nome da Ducati no V4 R na Riviera. Entre outros, Jarno Ioverno (322 Racing BMW) e Daniele Zinni (Bike&Motor BMW) também entraram na pista na frente CIV SBK. Curiosidades em torno de Luca Salvadori (Broncos) dirigindo um V4 R via Go Eleven-WSBK e Leonardo Carnevali com a nova CBR 600 RR da Scuderia Improve para o CIV Supersport.
Abaixo está uma pequena galeria de fotos de Dani Guazzetti
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