R1 的首次测试让乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 感到鼓舞，他发现自己在赫雷斯和波尔蒂芒对这辆新自行车感到非常满意。 但当他到达菲利普岛后，情况发生了变化，他没有找到同样的感觉，也许测试中的坠机让他失去了一点信心。 由于在第二场比赛中再次发生撞车事故，他以 0 分结束了 2024 年超级摩托车赛季的第一轮比赛，这样的起步在他身上从未发生过，显然让他感到非常失望。
超级摩托车，乔纳森·雷没想到
可能是菲利普岛赛道的特殊条件让他陷入了危机。 路面是新的沥青，抓地力很强，后轮胎承受的压力也很大。 他首先受到了颤抖（振动）的困扰，Pata Prometeon Yamaha 团队一直在努力解决这个问题。 由于没有正确的感觉，这位北爱尔兰车手在驾驶 R1 时遇到了困难，成为了一个真正消极周末的主角。
希望澳大利亚的比赛只是一个巧合，是赛道特殊条件造成的意外。 当然，安德里亚·洛卡特利（Andrea Locatelli）的数据分析将会很有用，他与另一位雅马哈官方选手的速度非常快。 无论如何，下一次世界超级摩托车赛事将在巴塞罗那举行，在那里我们将更好地了解雷亚的真实情况。 首先，还将进行为期两天的测试（3月14日至15日），这对于为比赛周末做好准备以及防止类似菲利普岛经历的问题再次发生有很大帮助。
雅马哈自己承担责任
Il 公路赛车经理 安德里亚·多索利 分析了澳大利亚发生的事情并澄清了前川崎的任何罪行：“从在菲利普岛使用新沥青的第一圈开始，他对自行车的感觉就不太好，尽管团队做了很多工作，但直到周日我们才看到任何改进。 当感觉有所改善时，他又发生了一次严重的撞车事故，结束了一个非常艰难的周末，这无疑是乔纳森在 WorldSBK 中最糟糕的周末之一。 我们必须为此承担责任, 因为我们没有给他他需要的东西。 我们必须从这些困难和周末犯下的错误中吸取教训。 在自行车设置方面还有很大的改进空间，但我认为工作方法也有很大的改进空间”。
2024 年第一轮有些事情没有奏效，但多索利相信本赛季余下的比赛将会非常不同，我们将再次看到一个有竞争力的雷亚：”我们在巴塞罗那有两天的时间来重新调整并回到正轨，这样我们就可以在巴塞罗那比赛中正常开始我们的赛季。 乔纳森拥有所有的天赋和能力，我们知道自行车的工作原理，所以我们知道这可以是一个成功的合作伙伴关系”。 未来是毫无疑问的，剩下的就是等待车队和车手搬到加泰罗尼亚。
照片：雅马哈赛车
