Aleix Espargaró wydaje się być jednym z nielicznych, którzy mogą niepokoić armię Ducati. Szóste miejsce w końcowej klasyfikacji mistrzostw MotoGP ’23, czwarte rok wcześniej: zawodnik Granollers staje się coraz pewniejszy stania na podium, także dzięki ewolucji Aprilii RS-GP. W najnowszych testach rower Noale wykazał wyraźne oznaki postępu, ale weekendy wyścigowe zadecydują, jak daleko uda mu się wcisnąć w czołowe miejsca.
Aprilia robi krok do przodu
RS-GP 2024 przyciągnął uwagę, gdy został zaprezentowany podczas testów w Sepang na początku lutego, dzięki całkowicie odnowionej koncepcji aerodynamicznej. Rower nadal trafiał na pierwsze strony gazet, gdy Aleix Espargaró zajął piąte miejsce w Malezji i trzecie miejsce w testach w Katarze. Jednak nadal brakuje mocy, aby móc zmartwić Ducati Desmosedici GP24, co jest szczególnie widoczne w ataku na czas. Nie oznacza to jednak, że inżynierowie Aprilii ciężko pracowali podczas przerwy zimowej. „Po dwóch testach jesteśmy na wyższym poziomie, niż się spodziewałem przed rozpoczęciem okresu przygotowawczego„, powiedział weteran MotoGP. „Aprilia poprawiła się wszędzie, musimy tylko ulepszyć motocykl z punktu widzenia silnika„.
Problemy z miękką oponą
Podobnie jak Ducati i KTM, wenecka firma będzie musiała zamrozić silnik przed pierwszą rundą w Katarze, nie mogąc wprowadzać żadnych zmian. W rezultacie po raz kolejny RS-GP będzie musiało żyć z luką w mocy w porównaniu do swojego bezpośredniego rywala. „Potrzebujemy większego momentu obrotowego i większej mocy, szczególnie w przypadku miękkich opon, ponieważ wygląda na to, że jesteśmy na limicie. Nie możemy wycisnąć więcej z miękkiej opony. Dlatego w sobotę będziemy walczyć„. W długim tempie wyścigowym, na średnich oponach, sytuacja wydaje się poprawiać. „Kiedy założysz miękką oponę, możesz spodziewać się co najmniej kilku dziesiątych szybciej – spiega Espargaró reklama „Autosport” -. Ale nie mogłem, bo wszędzie jest płaski teren, potrzebuję więcej mocy. Zatem motocykl jest fantastyczny wszędzie, musimy tylko poprawić osiągi pod względem mocy”.
Deficyt mocy
Czy zatem trudno spodziewać się poprawy wyników w obliczu zbliżającego się Pucharu Świata? „To pytanie musisz zadać Romano [Albesiano]… Szczerze mówiąc, będzie to bardzo trudne„. W ostatnich latach RS-GP znacznie się rozwinęło, zarówno pod względem silnika, jak i aerodynamiki, ale to nie wystarczy w porównaniu z takim rywalem jak Ducati. „Nie wiem dokładnie, ile koni mechanicznych ma Aprilia, to naprawdę duża liczba w porównaniu z czterema, pięcioma laty temu. Nigdy nie spodziewali się, że osiągną taką liczbę, ale wiedzą, że to nie wystarczy. Miejmy więc nadzieję, że uda im się poprawić, nawet jeśli nie będzie to łatwe„.
Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon
Zdjęcie: Instagram @aleixespargaro
