2024년에 이미 2025년 계약을 맺은 MotoGP 시즌을 맞이할 라이더는 루카 마리니(Luca Marini), 요한 자르코(Johann Zarco), 브래드 바인더(Brad Binder) 3명뿐입니다. 후자는 심지어 2026년에 만료되는데, 지난 8월 KTM이 그에게 3년 갱신 계약을 체결하여 그에 대한 신뢰를 확인하기로 결정했기 때문입니다. 남아프리카 공화국은 지난 챔피언십 결과를 개선하기 위해 운전에 대해서만 생각하면됩니다.
MotoGP, 바인더가 제목을 주나요?
2023년 포체프스트룸(Potchefstroom)에서 태어난 28세의 이 선수는 최종 순위에서 4위를 차지했으며, 이는 Ducati를 타지 않은 최초의 선수입니다. 그는 두 번의 스프린트 레이스(아르헨티나와 헤레스)에서 우승했지만, 장거리 레이스(5번의 포디움)에서는 우승하지 못했습니다. 그는 2021년 오스트리아에서 페코 바냐이아(Pecco Bagnaia)와 호르헤 마르틴(Jorge Martin)을 제치고 우승한 이후 일요일 MotoGP에서의 성공을 놓쳤습니다.
이것은 그의 두 번째 톱 클래스 우승(2020년 브르노에서 신인으로서 첫 번째)에 불과한 것이었고, 올해 그는 가끔이 아닌 포디엄의 정상 단계로 돌아가고 싶어합니다. KTM은 승리를 위해 투자하고 성장하고 있으며 바인더에서는 멋진 시즌이 기대됩니다. 겨울 테스트에서는 Ducati가 여전히 그리드의 기준이 되었지만 RC16의 잠재력이 완전히 발휘되지는 않은 것으로 나타났습니다. 오스트리아 팀이 우승을 위해 싸우는 모습을 볼 수 있는 좋은 해가 될까요?
안드레스 마드리드, 브래드의 그림자
차고에서는 2016 Moto3 챔피언인 안드레스 마드리드의 팀장을 잘 아는 팀장을 만날 수 있습니다. 인터뷰 대상자 스피드위크스페인 사람은 라이더가 하고 있는 작업 유형에 대해 다음과 같이 말했습니다.경력의 이 단계에서는 개선이 더 중요합니다. 그의 발전을 모니터링하고 일관성을 향상시키기 위해 할 일 목록에 몇 가지 ‘체크’를 추가했습니다. 또한 과거에 방해가 되었던 요소를 제거하기 위해 자전거의 일부 세부 사항도 변경했습니다..
남아프리카 라이더는 특히 경주에서 강하며, 조금 더 앞서 출발하려면 예선에서 진전을 이룰 필요가 있습니다. 승무원 장은 어떤 조치를 취해야 할지 알고 있습니다.우리가 놓치고 있는 한 가지는 토요일에도 계속해서 개선되고 있다는 것입니다. 우리는 보통 이렇게 하지만 경주에서 더 많이 볼 수 있습니다. 우리의 가장 좋은 예선 세션은 브래드가 연습 중에 가슴 주머니에 뭔가를 넣었을 때였습니다. 금요일에 모든 것을 바쳤는데 7/10을 더 찾기가 어렵습니다. 추가로 얻기에는 약간의 여유가 부족합니다.“.
새로운 KTM RC16으로 인해 Binder가 라이딩 스타일을 변경하게 됩니까? 마드리드는 이렇게 대답합니다.지금까지는 그럴 필요가 없었습니다. 하지만 라이더가 편안하게 느낄 수 있는 자전거를 만들었다고 해도 그 잠재력을 최대한 활용하려면 시간이 좀 더 필요합니다.“. 운전 스타일에 개입할 필요가 없다면 브래드는 챔피언쉽 싸움에서 바냐이아를 걱정할 수 있는 라이더가 되기 위해 확실히 개선해야 할 것입니다.
사진 : KTM
