Tänään Daytona International Speedwaylla järjestetään AMA Supercross -kauden odotetuin tapahtuma. Tämä on 54. Daytona Supercross: itse asiassa ensimmäinen suuri tapahtuma, joka merkitsi kilpailujen alkua Atlantin toisella puolella. Tällä vuoden 2024 kalenterin kahdeksalla kierroksella on myös ikkuna tulevaisuuteen. Siitä, kuinka Motocrossia ja Supercrossia luonnehditaan tulevina vuosina.
DUCATI JA TRIUMPH DAYTONASSA
Ei ole sattumaa, että Paolo Ciabatti, Ducati Corse Off-Road -divisioonan johtaja, on paikalla ja ottaa yhteyttä odottaessaan Borgo Panigalen saapumista AMA Supercrossiin vuodesta 2026 alkaen. Näemme myös Triumphin aktiivisesti toiminnassa mukana. 250cc ja legendaarisen Ricky Carmichaelin kanssa useissa esityksissä radalla, joka kantaa hänen allekirjoitustaan ”Kaikkien aikojen suurin“. Halusimme tai emme, kahden tämän kaliiperin merkin saapuminen takaa ratkaisevan sysäyksen koko liikkeelle.
PREMIUM MOTOCROSS -SEGMENTTI ON SYNTYNYT
Puhtaasti kaupallisesta näkökulmasta katsottuna Ducati ja Triumph avaavat uuden segmentin crossipyöriä. Se voidaan määritellä “Premium“, huippuluokkaa, ainakin niiden markkinoille tuloa koskevien oletusten perusteella. Ducati Desmo450 MX tullaan markkinoille vuoden 2025 toisella puoliskolla ja sen pienempi 250cc sisar seuraa. Lisäksi Triumph on jo todellisuutta. Juuri viime päivinä TF 250-X paljastettiin kansainväliselle lehdistölle, ja 450 saapuu viimeistään ensi vuonna.
MOTOCROSSIN JA SUPERCROSSIN VÄLILLÄ VOITTO
Näiden kahden merkin välissä Triumph Motorcycles oli aikaansa edellä ja teki kilpailudebyyttinsä jo vanhalla ja uudella mantereella. AMA Supercross 250cc -sarjassa East Coast on jo saavuttanut arvostuksen Jalek Swollin kanssa Detroitissa ja sijoittuen kuudenneksi päätapahtumassa pakkosiirron jälkeen Last Chanceen (voitto). Taiteilija Evan Ferryn poika oli epäonninen, kun hän joutui pelottavaan kolariin alussa. Näemme heidät molemmat jälleen toiminnassa Daytonassa Triumphilla, joka viimeistään ensi viikolla debytoi myös MX2:n motocrossin maailmanmestaruuskilpailuissa Monster Energy Triumph Racing -lipun alla ja Mikkel Haarupille ja Camden McLellanille uskotulla TF 250-X:llä. Molemmat ovat jo suorittaneet useita valmistavia kilpailuja vuoden 2024 maailmanmestaruuskilpailuihin, ja he suoriutuivat ennen kaikkea Talavera de la Reinassa Campeonato de España de Motocrossin ensimmäisellä kierroksella 2024. Haarupilla oli ylellisyys voittaa karsintakilpailu ja sijoittua toiseksi molemmissa alkuerissä. sunnuntaina.
DUCATI KOHTI DEBUYTTIA
Sanottiin, että Ducatin saapuminen (tai pikemminkin paluu) Motocrossiin on enimmäkseen yksi “töykeäPierer Mobilitylle, ryhmälle, jonka kanssa hän on avoimessa ristiriidassa MotoGP-puolella. Todellisuudessa Bologna pyrkii ehdottomasti tähän vaiheeseen laaja-alaisen ja tulevaisuuden ohjelman avulla. Viimeisimpien uutisten mukaan 17. maaliskuuta Desmo450 MX tekee kilpailudebyyttinsä Mantovassa Italian Motocross Prestige MX1 -mestaruussarjassa Maddii-tiimin ja Alessandro Lupinon kuljettajan kanssa.
TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT
Ducati on jo selventänyt, että tämä italialaisen sarjan sitoutuminen auttaa kehittämään pyörää MXGP:n maailmanmestaruuskilpailuihin (vuodesta 2025 lähtien) ja AMA Supercrossiin (säädössyistä, ei ennen vuotta 2026) valmistautuessa. Tony Cairolin lähettiläänä Desmo450 MX on jo yksi vuoden 2024 puhutuimmista crossipyöristä ilman, että se on vielä ylittänyt ensimmäistä lähtöporttia.
10 MERKKIÄ VERRATTUNA
Kuka tietää, mitä tapahtuu kahden vuoden kuluttua, jos Ducati ilmeisesti varmistaa huipputason joukkueen Supercrossille. Vertaamalla itseään Hondaan, Yamahaan, Kawasakiin, Suzukiin, KTM:ään, Husqvarnaan, GASGASiin, Betaan ja todellakin Triumfiin. Niin totta: Motocrossin uusi kultakausi.
