Tempo de concessões também na CIV Superbike. Conforme antecipado nestas páginas no último dia 25 de fevereiro, na Honda CBR RR-R será possível substituir o alternador e a roda do virabrequim, bem como modificar a posição do pivô e o ângulo de direção. Para isso serão disponibilizados kits especiais fornecidos pela filial nacional da empresa japonesa. Uma boa notícia que deverá assim reduzir, senão eliminar, a distância entre as Hondas e as Ducatis, as Aprilias e as Yamahas. No entanto, os custos aumentam com o risco de que a diferença entre as equipas de topo e as mais pequenas aumente ainda mais.
As reações das pessoas diretamente envolvidas
O Team Manager da Scuderia Improve Firenze Motor, Alessandro Michelozzi, está satisfeito. “Estamos felizes porque é um bom avanço – ele diz a Corsedimoto – Poderemos fazer alterações no chassis que nos permitirão aproximar-nos das outras motos presentes. Todas as equipes Honda que solicitarem, tanto no CIV quanto nos campeonatos menores, poderão contar com um kit de fábrica capaz de melhorar o desempenho. Os componentes de corrida são gratuitos e estão disponíveis para todos os pilotos e equipes. Este ano também temos a nova moto que é decididamente mais competitiva que a anterior. Neste momento a única falha são os atrasos nas entregas de alguns componentes que devem chegar do Japão: no entanto estamos a trabalhar para estarmos prontos para as primeiras corridas CIV”.
Simone Saltarelli tem opinião diferente, pois participará do CIV com a Honda da TCF Racing Team e será o piloto mais velho de todo o campeonato.
“Lamento que a cada dois anos sejamos forçados a investir dinheiro atrás de dinheiro para nos alinharmos com o desempenho de outras motos. Gostaria de um campeonato mais nivelado. Estamos a falar de motos de produção e temos que recorrer a um kit para tentar ser competitivo: não vejo isso como algo muito positivo. Agora sou um veterano, mas um campeonato nacional deveria ser um trampolim para os jovens, mesmo para aqueles que não podem pagar por processamento extra. No CIV devem surgir os talentos e não aqueles que têm mais orçamento para investir em motos. Agora, um garoto emergente, por mais talentoso que seja, se não tiver recursos financeiros consideráveis, não pode competir contra os grandes nomes e acho que é uma coisa bastante triste.”
Crédito da foto: Dani Guazzetti
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