3月18~19日、ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリで、イタリア・スピード選手権のサーカスは唯一の公式プレシーズンテストセッションに臨む。 この就任を受けて、すでにさまざまなチームがエンジンを再始動している。 決して好ましいとは言えない気象条件にもかかわらず、先週末、待望のCIVの主役の一部が、国内トロフィーやイタリア・スピードカップなどで活躍した著名な面々とともにピエロ・タルッフィ・サーキットに集合した。 2024 年の最初のリリースに向けてヴァレルンガで開催されます。
トラック上のいくつかの CIV チーム
特別に観察されたチームの中には、ジャンルカ・スコンザとアレッサンドロ・アルカンジェリがそれぞれのBMW M 1000 RRのテスト作業を開始したSLPスクアドラ・コルセ・チームもいた。 「最後の叫び」 CIVスーパーバイクの準備中。 MRT コルセ カワサキのチームは、マッテオ ボネッティが CIV スーパースポーツ 300 に参戦し、E&E スクアドラ コルセ カワサキはジャコモ ザンノーニとアレックス イアナッツォが参戦しており、どちらもモトエステート トロフィーから参加しています。 CIVスーパースポーツに移ると、エマヌエーレ・ヴォチーノのスクーデリア・デットーレ・ドゥカティとルイージ・モンテッラのチオド・モト・レーシング・チーム・ヤマハ(そしてCIV SS300のカワサキ・ニンジャ400に乗るサルヴァトーレ・ジェルマーノ)のスペースです。 ロレンツォ・ダラ・ポルタ率いるアルトゴ・ヤマハ・チームとアンドレア・マントヴァーニ率いるメサローリ・レーシング・チーム・ドゥカティに加え、2023年末に達成した素晴らしい成績のおかげで新たにエントリーしたアンドレア・トゥッチも再確認した。
ヴァレルンガのニュース
再びCIVスーパースポーツに参戦したマルコ・ブッソロッティは、チームメイトのビアジョ・ミチェリとともにSGMテクニック・ドゥカティ・パニガーレV2でカンパニャーノ・ディ・ローマで公の場にデビューした。 とりわけ、ナショナル・トロフィーのためにRRレーシング・チーム・アプリリアと契約を結んだばかりのアレッサンドロ・アンドレオッツィの周りでも、好奇心は尽きなかった。 30歳未満の最速選手の参加を禁止する新たな規制指令を考慮すると、2011年のCIV Moto2チャンピオンは、モトクラブ・スポレートが主催するトロフィーの1000ccクラスでタイトルを獲得する有力な候補の1人となるだろう。
ロレンツォ・サネッティにまた会える
2日間に渡って行われ、最初の日は悪天候に見舞われたが、ヴァレルンガで行われたこのプライベートテストでは、いくつかのイベントも開催された。 “特別ゲスト”。 これは、2023年のCIVスーパーバイクチャンピオン、ロレンツォ・ザネッティの場合で、次回5月4~5日にザクセンリンクで予定されているIDMスーパーバイクでの(後期)デビューを待って、トレーニング用のパニガーレV4 Rに乗っている。 しかし、ガブリエレ・ジャンニーニ(ワールド・スーパースポーツ・チャレンジ)やブルーノ・イエラチとジャコモ・ザニーニのコンビ(ワールド・スーパースポーツ300)と全力で取り組んでいる、栄誉あるプロディナ・レーシング・チーム・カワサキの一員でもある。
以下はサルヴァトーレ・アンナルンマによるフォトギャラリーです
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