23 年のスター、ニコロ ブレガはスーパーバイク界で現象を起こしましたが、ドゥカティは依然としてスーパースポーツの達人です。 スタート前にポールマンのエイドリアン・ウエルタスを失い、アライメントラップで既にメカニカルトラブルでストップしたヤリ・モンテッラがパニガーレV2を輝かせることに尽力した。 成功は疑いようもなく、義務付けられたピットストップで確固たるものとなった。カンパニア出身のドライバーはマンジを貼り付けた状態で入場したが、バルニチームは彼を+6秒で内側に戻した。 ゲームオーバー。 オリヴェート・シトラ出身の24歳にとって、これは世界選手権出場48回中2度目の勝利だ。彼はカワサキに乗っていた2000年にここフィリップアイランドでウェットコンディションで常に優勝していた。
ツイスト
最もセンセーショナルだったのは、ポールポジションを獲得したエイドリアン・ウエルタスがドゥカティの問題を訴えたデプロイメントラップの時点だった。 スペイン人選手はグリッドを離れてガレージから出たが、問題が続いていることを確認しただけだった。 現チャンピオンの後継者としてのアルバチームでのデビュー戦は明日に延期された。 しかし、レース2のスターティンググリッドの新しい構成方法により、最初の3列で最速ラップを9回記録した者に賞が与えられるため、彼は4列目からスタートすることになる。 日曜日にはモンテッラがポールポジションからスタートし、ショッターとマンツィがフロントローでモンテッラに同行することになる。 同じレース1では、バハッティン・ソフォーグル選手のMVアグスタがタイヤ空気圧の異常により後方グリッドに降格した。 その後、トルコ人ドライバーは6位まで回復した。
マンジは違いを生む
ロマーニャ出身のヤマハ・テン・ケイトライダーにとって、それは簡単なレースではなかった。 義務的なピットストップの前に、彼はタイヤの問題（パンク？）に見舞われ、予定よりも早く復帰することを余儀なくされた。 戻ってきた彼は、MV アグスタの最高のドライバーであるタフなマルセル・シュロッターを追い出すために、ことわざにあるような大汗をかかなければならなかった。 最後に、論争のメモ: 「モンテッラは早く出発しませんでしたか？」実際、バルニチームのライダーは少し早めに動きましたが、レースを台無しにするペナルティを避けるためにドゥカティを時間内に止めたようです。
カリカスーロのスーパーカムバック
フェデリコ・カリカスロにとって非常に貴重なポイント獲得は、ファン・ストラーレンとオンクによるダブル転倒による混乱により、1周目に遅れが生じた。 ラヴェンナ出身の男はポイント圏外に落ちたが、モトズーチームが管理した完璧なピットストップも利用して4位に浮上した。MVアグスタのデビューは素晴らしいものだった。 カリカスーロは、伝説のトロイの息子であるオリ・ベイリスに先立ったが、このオーストラリア人は手首を半破壊した状態でイベントに現れたため、並大抵の偉業ではなかった。 チーム代表である元ドゥカティオフィシャルのダヴィデ・ジュリアーノと、同じコースで行われた125GPで優勝した新チーフメカニックのアンドレア・バレリーニにとっては、大きな満足だった。
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写真: バーニー・レーシング
