23년 스타 Nicolò Bulega는 계속해서 Superbike의 현상이 되었지만 Ducati는 여전히 Supersport의 대가입니다. 출발하기 전에 폴맨 Adrian Huertas를 잃었고 정렬 랩에서 이미 기계적 문제로 인해 정지한 Yari Montella는 Panigale V2를 빛나게 만드는 일을 맡았습니다. 의심의 여지가 없는 성공이며 필수 피트 스탑에서 통합되었습니다. Campania의 드라이버는 Manzi를 붙인 채 진입했지만 Barni 팀은 +6초 만에 그를 다시 안으로 보냈습니다. 게임 끝. 올리베토 시트라(Oliveto Citra) 출신의 24세 선수는 이번이 세계 선수권 대회 48경기 중 두 번째 승리입니다. 그는 2000년 이곳 필립 아일랜드(Phillip Island)에서 물에 젖은 상태에서 가와사키를 타고 항상 우승을 차지했습니다.
트위스트
이미 배치 랩에서 가장 센세이셔널한 사건은 폴을 차지한 Adrian Huertas가 자신의 Ducati에 문제가 있다고 불평했을 때였습니다. 그리드를 떠난 스페인 사람은 문제가 지속되는지 확인하기 위해 차고를 떠났습니다. 현 챔피언의 후계자로서 아루바 팀과의 데뷔는 내일로 연기되었습니다. 그러나 처음 세 줄에서 가장 빠른 랩 9개를 기록한 사람에게 보상을 주는 레이스 2의 출발 그리드의 새로운 구성 방법으로 인해 그는 네 번째 줄부터 출발해야 합니다. 일요일에는 Montella가 폴에서 출발하며 Schotter와 Manzi가 맨 앞줄에 동행합니다. 같은 레이스 1에서 Bahattin Sofuoglu의 MV Agusta는 불규칙한 타이어 공기압으로 인해 그리드 뒤쪽으로 강등되었습니다. 그 후 터키 운전자는 6위로 회복되었습니다.
Manzi는 변화를 만듭니다
Romagna 출신의 Yamaha Ten Kate 라이더에게는 단순한 경주가 아니었습니다. 필수 피트 스탑 이전에 그는 타이어 문제(펑크?)로 인해 계획보다 일찍 복귀해야 했습니다. 돌아온 그는 MV Agusta 드라이버 중 최고인 터프한 Marcel Schrotter를 제거하기 위해 땀을 흘려야 했습니다. 마지막으로 논란의 여지가 있는 메모는 다음과 같습니다. “몬텔라가 일찍 떠나지 않았나요?실제로 Barni 팀 라이더는 조금 일찍 움직였지만, 자신의 레이스를 망칠 수도 있는 페널티를 피하기 위해 제 시간에 Ducati를 멈춘 것이 분명했습니다.
카리카술로 슈퍼 컴백
Van Straalen과 Oncu의 이중 추락으로 인한 혼란으로 인해 첫 번째 랩이 지연된 Federico Caricasulo에게는 매우 귀중한 점수입니다. Ravenna 출신의 남자는 점수에서 떨어졌지만 Motozoo 팀이 관리하는 완벽한 피트 스탑을 활용하여 4위로 올라섰습니다. MV Agusta 데뷔는 훌륭했습니다. Caricasulo는 전설적인 Troy의 아들 Oli Bayliss를 앞섰습니다. 호주인이 손목이 반쯤 부러진 상태로 이벤트에 나타났기 때문에 결코 대단한 위업은 아니었습니다. 팀 보스인 전 Ducati 공식 Davide Giugliano와 같은 트랙의 125GP에서 우승한 새로운 수석 정비사 Andrea Ballerini에 대한 큰 만족입니다.
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사진: 바니 레이싱
