슈퍼바이크에 새로운 바람이 불고 있습니다. 예선의 첫 번째 플래시는 아직 레이스에 참가하지 않았지만 프리 시즌의 진정한 스타였던 Nicolò Bulega의 재능을 보상합니다. 1’28″의 장벽을 깨뜨린 유일한 제품으로 1’27″916에서 새로운 절대 기록을 세웠습니다. 공식 Ducati 라이더는 4년 만에 다시 일어서서 우리가 이미 MotoGP에서 높이 평가했던 챔피언으로 돌아온 최상급 Andrea Iannone의 선두를 차지했습니다. 녹슬지 않는 아브루초 출신인 그는 이번 2024년 월드컵의 위대한 주인공 중 한 명이 될 것입니다. Iannone은 고 Anthony Gobert에게 경의를 표하는 헬멧을 착용했습니다. 멋진 몸짓이었습니다. 앞줄은 규제 양보 덕분에 Kawasaki가 다시 살아난 Alex Lowes로 채워질 것입니다.
Magnificent Three는 뒤에서부터 시작됩니다.
오래된 Superbike 드래곤은 비행 랩 중에 허를 찔렸고, 라이더들은 두 가지 예시로 제공되는 SC0(중형) 타이어를 사용했습니다. Toprak Razgatlioglu는 BMW를 위에서 6/10 떨어진 5위로 주차시켰습니다. 작년에 이곳 Phillip Island에서 그는 Yamaha와 함께 극에 달하기 시작했습니다. Turk의 앞에는 R1 라인업 중 최고인 Dominique Aegerter가 있습니다. 스위스는 바이러스로 인해 Jerez와 Portimao의 테스트를 놓쳤지만 잘 회복되었으며 GRT 팀은 이를 즐기고 있습니다. Alvaro Bautista는 Bulega와 동일한 Panigale을 사용하여 세 번째 줄 가장자리에서 출발하지만 규정당 무게가 6kg 감소합니다. Jonathan Rea는 참고로 활동한 팀 동료 Andrea Locatelli의 도움으로 11위 자리를 지켜냈습니다. 베르가모 출신의 이 남자는 6위로 출발할 것이며 성공 후보 중 한 명입니다.
레이스 1에서는 어떤 일이 일어날 수 있나요?
어색한 시작 위치는 Alex Lowes(2020년 같은 자전거에서 Rea를 감전사시켜 우승)와 Andrea Iannone과 함께 속도에서 탁월한 위치에 있는 Alvaro Bautista에게 추가적인 핸디캡입니다. 스페인 사람은 타이어 관리에 유리하기 때문에 토프락이나 그의 팀 동료인 불레가처럼 더 어려운 사람들이 예정된 피트 스탑 전에 타이어 수명의 한계에 도달하도록 매우 빠르게 벗어나려고 노력해야 할 것입니다. 운전자의 재량에 따라 한쪽 또는 양쪽 타이어를 의무적으로 교체해야 합니다. 정지는 9번째 랩과 11번째 랩 사이에 이루어져야 한다는 점을 상기시켜 드립니다. 시작은 6이탈리아이고, 전체 거리는 22랩이 아닌 20랩으로 감소했습니다. 꽉 잡으세요.
