Za mladými sliby dvou kol se často skrývají struktury, které pomáhají růstu. Stejně jako Luca Fabrizio Riders Academy 31letého Romana. Na rozdíl od jeho bratra Michela byla jeho závodní kariéra kratší, ale po jakési „pauze“ se zrodil nápad, zpočátku jako hra, ale postupně se z něj stal mnohem vážnější a strukturovanější projekt. Základna je na Aprilia International Circuit, kterou řídí Natale Putortì a Marco Poma, rodiče dvou jezdců CIV Junior z Akademie.
Postupem času angažmá Lucy Fabrizia zapojovalo stále více dětí z různých šampionátů, v současné době jich je kolem dvaceti, což zpřístupňuje jeho velkou citlivost a zkušenosti nasbírané za ta léta. “Byl jsem ve výběhu od té doby, co jsem byl v břiše své matky!” vtipkoval o osudu v motorech, tak či onak. Vždy podporuje jeho manželka, která děkuje: “Vždy je mi nablízku, je mi velkou oporou.” Ale nechme hlavního hrdinu vyprávět celý příběh.
Luca Fabrizio Riders Academy, všichni jezdci
Nejprve ale zmiňme všechny jeho žáky. Jedním z nich je Luca Lunetta, letos debutující v mistrovství světa Moto3 s SIC58 Squadra Corse a v současnosti protagonista na trati v Portimau. Soukromé testy, které budou pro Lucu Fabrizia dalším hodnocením společné práce v posledních měsících. V Red Bull Rookies Cup bude Leonardo Zanni, první a zatím jediný držitel titulu Akademie (šampion CIV PreMoto3 2022). Zároveň se bude opakovat ETC JuniorGP, kategorie, ve které se představí i nováček Gabriel Tesini a Luca Agostinelli. Posledním aktivním jezdcem na španělské půdě bude Mattia Rutigliano, startující v Promo3 MIR Racing Finetwork Cupu.
Přesuňme se do Itálie: v MiniGP 190 jsou Vicenzo di Veroli, Luca Leonardi, Christian Germani a Sebastian Ferrucci. Podíváme-li se místo toho na CIV Junior, jezdci Lucy Fabrizio jsou Daniel Putortì a Julia Jantarska pro třídu 160, plus Lorenzo Poma v Ohvale 110. Pojďme dál se třemi chlapci připravenými na výzvu v Dunlop CIV 2024: Erik Michielon bude hlavním hrdinou v Moto3 , zatímco Luana Giuliani a Antonio Iorio budou závodit v PreMoto3. Seznam uzavírají Jacopo Hosciuc, Alessandro Baffigo, Matteo Gannuscio, Andrea Bittocchi, Ettore Melis, Jacopo Cretaro a Claudio de Stefano, kteří své plány na rok 2024 ještě oficiálně nepotvrdili.
Luco Fabrizio, pojďme o krok zpět, začněme od vaší závodní kariéry.
Probudil jsem se ve 13 letech. Otec mi jasně řekl, že nemá stejné peníze, jako měl, aby pomohl mému bratrovi vynořit se, ale že je správné dát šanci i mně. Kvůli nedostatku rozpočtu však moje kariéra trvala od roku 2006 do roku 2011, krátce, ale intenzivně. Po tříleté přestávce jsem se v roce 2015 dostal do Moto3, což byl můj poslední rok. Zúčastnil jsem se Motegi GP, čímž jsem si splnil svůj dávný sen závodit v MotoGP! Nelituji toho, protože jsem udělal, co jsem mohl, a také jsem získal dva tituly v Moriwaki Trophy (2009) a PreGP 125 (2010).
Co jste dělali během „pauzy“?
Dělal jsem tři roky ostrahu, ale moc mě to nebavilo. Pracoval jsem také v prodejně autodílů a motodílně. Mezitím jsem si také vytvořil rodinu: moje první dcera se narodila v roce 2016, druhá v roce 2017. Ale pro ně je to ne, nikdy na motorce! V tomto období mě ale také na 3-4 měsíce vysadili. Tehdy mě můj táta jednoho dne viděl na gauči a požádal mě, abych s ním šel do Střelce podívat se na pilota.
Luca Fabrizio, tak se zrodila myšlenka Akademie.
Začal jsem v roce 2019 pro zábavu s Nicholasem Venanzonim a ve stejném období také s Aurelií Cruciani. Odtud jsem viděl, že vypadám docela dobře a lidé byli postupně informováni. Dostal jsem se k téměř 20 pilotům a řekl jsem si, že je správné tomu říkat Akademie. Dětem předávám vše, co vím, a svou vášeň pro tento svět, i když mě to dopálilo, že jsem neměl příležitosti. Snažím se v dětech vidět sebe a předat jim všechny své zkušenosti. V jistém smyslu mám víc zvenčí, i díky svému bratrovi, který dlouhá léta závodil, takže jsem vždycky dýchal motorový vzduch.
Vychovat velmi mladé lidi, to není jednoduché.
To je to správné slovo, vzdělání. Je to něco, na čem mi v Akademii hodně záleží, mám také tuto zodpovědnost. Pro mě je respekt k soupeři velmi důležitý: je tu práce na spoluúčasti, pomáhají si navzájem, dokonce i s většími jezdci, a to mě velmi těší. Stejně jako Lunetta, Hosciuc a Zanni, kteří se vždy dají těm nejmenším k dispozici a jako první jdou příkladem.
Výchova k respektu na dráze i mimo ni, tedy všestranná.
Přesný. Dokonce i jednoduše pochválit soupeře, zvláště když prohrajete. Je to nebezpečný a nelehký sport: musí tam být rivalita, ale respekt je na prvním místě.
Luco Fabrizio, jak se vám daří přimět lidi, aby pochopili nebezpečí tohoto sportu? Zvlášť pro tak malé děti.
V tomto smyslu mám docela železnou pěst. Někdy také končím dny dříve, třeba už po jedné směně. Chápu, že to může být i drahé, ale naštěstí v tom mám spoluúčast rodičů. Je správné, že chápou, že hlava musí být připojena od chvíle, kdy vstoupí do brány okruhu, až do jejího odchodu. Na trati je také vzdělávám s pravidly vlajek, aby pochopili jejich chování a naučili je, že je musí respektovat. Všechno je to soubor maličkostí, které jsou pro mě velmi důležité. Smůla je samozřejmě za rohem, s tím je třeba vždy počítat.
Můžete popsat typický den na vaší akademii?
Na trati jsem skoro každý den. V týdnu začínají ráno atletickou rozcvičkou, po které se přechází na různá cvičení na dráze s kužely. Odpoledne, ke konci dne, provádějí malé simulace závodního víkendu. Učí se najít správný prostor, když si chtějí udělat čas, nebo zůstat vepředu a velet skupině… Dělám také závody ve sprintu na 2-3 kola, abych hned pochopil, jak jet rychle, což mnohým chybí, ale které se lze naučit prací. V sobotu a neděli, když jsou ale pohromadě se soukromníky a jen s volnou tratí, s pomocí transpondérů, které jsem okamžitě nainstaloval, vědí, že musí vstoupit a jet rychle od prvního kola, zejména na dráhu, na které trénují. I v tomto případě existují také závodní simulace: možná je nechám nehybné po celou dobu tréninku a na konci je pošlu s volným jedním kolem.
Luco Fabrizio, jsou děti nebo rodiče neukázněnější?
Rodiče, nemíním o tom mluvit! To je také něco, na čem mi hodně záleží: rodič musí být vždy nasměrován, protože je to konkrétní svět, musí pochopit, že je to jiný sport než ostatní. Děti jsou v kontaktu s nebezpečím, takže bychom je neměli nutit k něčemu, co v tu chvíli nemohou dát. Kvůli uklouznutí se může stát něco vážného! Musím být ten, kdo o těchto věcech přemýšlí, jinak za co mě platíš? [risata]
Musel jste se střetnout s „otci nového Valentina Rossiho“ nebo ne?
Musím říct, že v tomto smyslu jsem měl štěstí, nikdy se neobjevili v mé Akademii. I proto, že nechci vzorky! Opravdu, pokud se již za takové považují, nepotřebují instrukce, že? Věta, kterou dětem vždy opakuji, je tato: „Ani jsi nepřišel, když jsi přišel na tento svět.”. Takže vždy nohama na zemi a pokora, základ Akademie.
Mluvíme o dětech, které ještě chodí do školy. Jak tento závazek zvládáte?
Je to něco, co zvládnou samy, naštěstí se děti hodně soustředí i na školu. Zejména ti na základní škole, kteří proto přicházejí pouze v sobotu nebo v neděli, zatímco dítě střední školy může jít i v den uprostřed týdne. Vždy všem říkám, že škola je důležitá a mně osobně na ní záleží.
První pilot, nyní instruktor: Luco Fabrizio, která role vás nejvíce uspokojuje?
Jsou to dvě různé věci, ale nepopírám, že jsem skrze kluky měl mnoho emocí, právě proto, že se ztotožňuji s tím, co dělají. Závody prožívám velmi špatně, vlastně kdybych mohl, utekl bych před každým startem! Jsem opravdu nervózní, ale pak si musím nasadit masku, protože na roštu musím klukům sdělit něco úplně jiného. Jakmile však opustím mřížku, často mě napadá, že odejdu, je mi z toho opravdu špatně. Příklad: jeden z mých jezdců skončí 3. nebo 5. nebo cokoli jiného, ale netuším, kdo skončil před ním nebo za ním! Všichni jsou mladší bratři, zvenčí je to těžké.
Největší zadostiučinění z této role?
Je jich mnoho. Nicméně řekněme první titul Akademie, který přišel s Leonardem Zannim. Titul přišel díky skvělé práci vykonané společně a bez prostředků, bez ekonomických možností. Z tohoto důvodu jsme s Leonardem nikdy nejeli s vysokými koly na velké tratě, ale vždy jsme zůstali na 250metrovém okruhu s čínským MiniGP. Celou zimu jsme viděli ostatní, kteří jezdili do Španělska nebo kteří často cestovali… Získat titul v těchto podmínkách byla opravdu velká hrdost! Veškerá práce, která za tím byla, mi pomohla pochopit, že jako trenér za něco stojím a že jsem další motivací. Ale i loni, i když na žádné tituly nedosáhli, byli všichni kluci ve svých šampionátech napřed, i ti malí možná bez vítězné historie. Je to velká hrdost.
Brzy začnou mistrovství, jaké bude vedení v roce 2024?
Začíná mezi březnem a dubnem. Kluky budu sledovat i v jejich závodech, vlastně mě čeká 18 nabitých víkendů. Vlastně o vtipy s mojí ženou není nouze [risata]. Vlastně jí vždycky moc děkuji za to, co dělá, se dvěma holčičkami to není jednoduché. Loni bylo 24 závodních víkendů, kde jsme startovali ve středu nebo ve čtvrtek. Vždy je mi velkou oporou ve všem, co dělám. Stará se také o administrativu, ale také zůstává přilepená k televizi, aby viděla, co děti dělají! Potkal mě, když jsem byl ještě…
