Une dernière journée d’essais en double face pour Aleix Espargaro. Le vétéran d’Aprilia semble avoir trouvé les bonnes sensations sur la nouvelle RS-GP, comme en témoigne sa troisième place. Cependant, le rapport fait également état d’un accident assez grave survenu à la fin de la séance de mardi. Espargaro a admis avoir subi une petite fracture à un orteil, mais rien de bien grave. Surtout, la satisfaction prévaut avec la simulation de course, qui s’est terminée sur un rythme de bon augure tant pour l’Espagnol que pour la marque Noale.
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Espargaro explique la chute
Commençons par le petit problème final, à savoir l’accident inattendu dans la dernière heure, alors qu’il effectuait sa simulation de course. Il avait bouclé 7 à 8 tours lorsque l’accident s’est produit. “L’un des pires que j’ai jamais eu, je ne sais pas pourquoi” a-t-il admis à DAZN España, expliquant plus tard la dynamique. “Je ne sais pas si j’ai touché la ligne blanche intérieure, mais j’ai volé.” Comme mentionné, il n’en est pas sorti indemne, même si tout s’est bien passé. “J’ai une petite fracture à l’orteil, mais rien de grave.” Cependant, Aleix Espargaro préfère réfléchir au rythme, ce qui l’a laissé très satisfait. “Je suis vraiment satisfait du rythme, à la fois avec les pneus médiums et les tendres.” Cependant, admettre également qu’il manque encore quelque chose. « Un peu de puissance. Mais le rythme de course était fou.
« Pas loin de Ducati, mais… »
Bref, cette période de pré-saison se termine dans la satisfaction. “Je ne m’attendais pas à être aussi compétitif, tant en Malaisie qu’au Qatar” Espargaro a souligné. Il est désormais clairement meurtri par l’accident, mais il a hâte que la saison commence. “J’aime être pilote d’usine, essayer des choses et travailler au développement de la moto, mais la meilleure chose, c’est la course.” L’armée Ducati est une fois de plus dans le viseur, notamment le champion en titre Francesco Bagnaia et Enea Bastianini, qui semble s’être retrouvé après une année difficile en raison de diverses blessures. Mais les six autres ne resteront pas non plus les bras croisés. « Nous ne sommes pas loin de Ducati en termes de rythme, mais c’est quand même un cran au-dessus. En contre-la-montre, nous manquons un peu de puissance pour lutter contre eux. Il ne reste plus grand-chose avant la première course, donc nous verrons aussi le vrai niveau des Aprilia.
Photo : Michelin Motorsport
