De tijd van autopresentaties is voorbij, en de tijd van rondhangen naar oude video’s is ook voorbij. De adrenaline van de Formule 1 staat op het punt weer aan te wakkeren en zal dat vanaf woensdag 21 februari doen. Bahrein zal het toneel zijn van drie testdagen, die ons de eerste indicaties zullen geven over het Formule 1-seizoen. Iedereen zal nog een tijdje verstoppertje spelen, maar het spreekt voor zich dat er veel ontdekt zal worden. Foto’s die door Photoshop zijn bedekt om bijvoorbeeld de onderkant te verbergen, zullen slechts een herinnering zijn, omdat alles op de baan wordt onthuld. De activiteit staat dus op het punt te worden hervat, waarbij alle 20 coureurs klaar staan om de eenzitter zo goed mogelijk te begrijpen, want dan is op 2 maart, altijd op hetzelfde circuit, de daadwerkelijke start van het raceseizoen.
Tests zijn zeldzaam, je moet kapitaliseren
In deze ene testronde hebben de teams 24 uur circuittijd tot hun beschikking. Een echte marathon, verspreid over drie dagen, waarbij de twee coureurs van elk team om beurten het circuit betreden. Alles bij elkaar genomen heeft iedereen dus twaalf uur de tijd om de nieuwe auto te begrijpen en te beginnen met het instellen ervan. Een halve dag per coureur, iets te weinig, maar de Formule 1 is inmiddels overgegaan op een steeds grotere vermindering van het testen. De teams zijn niet blij met deze oplossing, maar ze moeten zich onvermijdelijk aanpassen aan de regels en proberen te begrijpen of hun nieuwe auto echt presteert en de windtunnel- en simulatorresultaten worden bevestigd.
Het gevoel moet er meteen geboren worden, zodat er voor de start van het seizoen al een positieve noot hangt en we niet al op jacht gaan. De filmdagen lieten iets zien, ze lieten de coureurs de auto’s begrijpen, maar dit zijn de tests die ons echt zullen laten begrijpen hoe effectief het werk in de fabriek was. De ontwikkeling die zich dan gedurende het seizoen doorzet, heeft alleen de raceweekends als springplank. Het tijdperk van onbeperkt testen is zoals gezegd al een tijdje geleden voorbij, en de Formule 1, die geld wil besparen, zal niet terugkeren naar een dergelijke oplossing. Een nogal geforceerde besparing, gezien de omvang van de investeringen: Mercedes heeft bijvoorbeeld tweeduizend medewerkers bij het project betrokken. Eén dag meer of minder testen verandert daar zeker niets aan…
De RB20 in de spotlight
Vanaf morgen zullen de tien eenzitters geen geheimen meer hebben en zal er één de meest opgemerkte van allemaal zijn. De nieuwe RB20 is een sprong voorwaarts vergeleken met de vorige versie, dus het is duidelijk dat iedereen er naar zal kijken. Red Bull heeft iedereen verrast door ook enkele van de oplossingen over te nemen die worden gebruikt door de andere fabrikanten die er achteraan gaan. Het werk van Adrian Newey is al goedgekeurd door de piloten; daarom lijkt het erop dat het Britse genie heeft begrepen hoe hij de oplossingen van anderen het beste kan laten werken in zijn meesterwerken. Houd uiteraard ook de anderen in de gaten, waarbij de fans van de andere teams hopen dat de commentaren van de experts positief zijn.
De SF-24 werd geboren met een werk van bijna 10 maanden en zal de eerste zijn onder volledige leiding van Frederic Vasseur. De Ferrari-teambaas mag geen fouten meer maken, in 2024 zal hij geen vergelijkingen meer hebben met zijn voorganger Mattia Binotto. Na deze twee mislukte jaren wil Mercedes echt terugkeren naar het domineren van het toneel in de Formule 1. De W15 moet de hype bij het team herstellen en wil dat doen met de nieuwe oplossingen die voor het seizoen worden geïntroduceerd. Het is ook wachten op de anderen, met de MCL38 die, zoals we al zeiden, meteen perfect moet zijn. Andrea Stella, sinds vorig jaar rijdend voor McLaren, heeft dezelfde verwachtingen als de Zwitser in Ferrari, dus ook voor hem zullen er weinig excuses zijn bij een niet succesvol jaar.
De Formule 1 zal op alle platforms testen in Bahrein laten zien
De drie testdagen van morgen tot en met vrijdag zullen volledig in beeld worden gebracht door live video. De Formule 1 zal de activiteit op het circuit gratis tonen op haar kanalen: YouTube en TikTok. De tests zullen ook SKY en Now TV kunnen zien, maar ze zullen alleen betrekking hebben op ochtendwerk. Het Sakhir-circuit houdt ons gezelschap van 8.00 tot 17.00 uur. Negen uur dagelijks werk, inclusief een lunchpauze. De motoren staan op het punt te starten en zullen op het circuit van Bahrein blijven staan, aangezien volgende week ook het wereldkampioenschap van start gaat. Dit jaar zal er een grote nieuwigheid zijn, aangezien de race op zaterdag zal worden gehouden om de traditie (inclusief religieus) van dat land te respecteren. De tijd van kletsen is dus voorbij, nu tijd voor de stopwatch.
FOTO: sociale Formule 1
