De Manuel Pecino/motosan.es
Francesco Guidotti é o Team Manager da KTM desde 2021. Nesta ocasião fez algumas declarações interessantes sobre a evolução da KTM, as expectativas para os seus pilotos, a chegada de Pedro Acosta e a sua abordagem à temporada de 2024. A equipa continua a preparar esta ano novo, ainda faltam testes no Catar antes de começar oficialmente.
Precisamos ajustar a aerodinâmica e a eletrônica para chegar onde a Ducati está?
Não é exatamente assim. Nos últimos dois anos o projeto, a moto foi reequilibrada e certamente a eletrónica tem sido uma das prioridades para nós, porque estávamos um pouco atrasados. Em termos de aerodinâmica não creio que estejamos a fazer nada mais do que todos os outros estão a fazer, é uma nova fronteira de desenvolvimento e todos estão a investir muito. Aerodinâmica é um tema novo para todos, todos estamos ganhando experiência. Para nós a eletrónica foi um aspeto muito importante a melhorar, mas não deixámos de lado o motor e o chassis.
A KTM melhorou em comparação com os anos anteriores.
No ano passado melhorámos muitos aspectos da moto. Começando pela qualificação, porque sabemos que é importante largar nas três primeiras filas, nas duas primeiras filas, para estar numa posição confortável e poder gerir a corrida, sem ter que arriscar e consumir muito para recuperar. Então melhoramos muito nesse quesito em relação a 2022, o que nos ajudou a alcançar o resultado que alcançamos.
A figura de Jack Miller foi importante para a KTM.
É um mérito porque no início da temporada acreditei muito em algumas soluções que não eram muito comuns na KTM e não eram muito claras dada a experiência que os pilotos da KTM e também os engenheiros tinham. Com Jack exploramos áreas que não tínhamos considerado antes.
Por outro lado, Brad Binder teve que se adaptar.
O seu estilo de condução, a sua forma de travar é muito menos agressiva, mais suave. São tantos aspectos que para estruturar tudo é preciso também adaptar seu estilo de vida. O piloto tem que ir contra o seu instinto e é difícil ir contra o instinto a 350 km/h, quando tudo acontece muito rápido.
Mesmo assim, Brad é o candidato da KTM.
Não estabelecemos limite, temos quatro pilotos e todos os quatro são bem-vindos. Olhando claramente para os últimos anos, quem fez o melhor pela KTM foi Brad. Então esperamos por mais crescimento.
A KTM dará tudo de si nesta temporada de 2024.
Acho que toda vez que você se encontra em posição de estar na frente, você tem que estar lá, seja na primeira corrida, na décima ou seja lá o que for. Com tantas corridas e com o nível atual do MotoGP não dá para estar na frente todos os domingos. Portanto, devemos começar com convicção desde o início.
A escolha de deixar de ter Pol Espargaró como piloto foi difícil.
Foi uma escolha muito difícil, porque respeito mais a pessoa do que o piloto, mas acho que o Pol nos ajudou muito nessa escolha. Com certeza foi uma escolha muito difícil para ele no início, mas acho que alguns dias depois a situação ficou clara para ele e que foi a melhor escolha para ele. O acidente de Portimão também influenciou muito a decisão.
O Estreante do Ano, Pedro Acosta, chega ao GASGAS com a chance de vencer uma corrida.
Não fiquei surpreso com a velocidade, na verdade até poderia esperar por isso. Fiquei mais impressionado com a maneira como ele explica as coisas, como se ele tivesse muito mais experiência do que apenas 5 dias na pista.
Foto: Philip Platzer/KTM Imagens
O artigo original em motosan.es