Các đội Superbike đã có mặt tại Đảo Phillip để sẵn sàng bước vào đường đua cho đợt thử nghiệm cuối cùng trước mùa giải. Tuy nhiên, hiện tại phần mềm điều khiển phương tiện không “chạy” trên màn hình trong các gara mà theo dõi hàng hóa hải quân đang trên đường đến cảng Melbourne chất đầy container lốp Pirelli lẽ ra đã có mặt tại bãi tập kết. . Con tàu mất nhiều thời gian do phải thay đổi lộ trình do tình hình quốc tế rất căng thẳng và dự kiến sẽ cập bến vào chiều thứ Hai. Từ Melbourne, vật liệu sẽ được chuyển đến đường đua trong thời gian kỷ lục, nơi nhân viên của Pirelli sẽ chạy đua với thời gian để lắp vành do các đội cung cấp, làm nóng trước và tất cả các hoạt động cần thiết khác. Nếu có chuyện gì xảy ra thì sao?
“Chúng tôi có kế hoạch B”
Trong những ngày gần đây, sau khi ghi nhận tình hình, nhà quảng bá Dorna đã lên lịch lại hoạt động thử nghiệm, ban đầu được lên kế hoạch trong hai ngày, Thứ Hai ngày 19 và Thứ Ba ngày 20 tháng 2, với tổng cộng bốn giờ hoạt động trên đường đua dành cho Superbikes và Supersports. Vì sự chậm trễ hiện chỉ ảnh hưởng đến tài liệu Superbike, nên chương trình mới nhất dự kiến rằng tám giờ dành riêng cho Supersport sẽ tập trung vào thứ Hai, trong khi những tay đua hạng nhất dự kiến sẽ có mặt trên đường đua vào thứ Ba, trong một phiên kéo dài tối đa tám giờ.
Chuyển sang thứ Tư ngày 21 tháng 2?
Việc hoãn lại một ngày hiện chưa được dự đoán trước vì nó sẽ dẫn đến việc di dời phức tạp tất cả các dịch vụ đường ray đã được lên lịch: cảnh sát, xe cứu thương, nhân viên cứu hộ và các hoạt động của trung tâm y tế, bao gồm cả trực thăng. Các bài kiểm tra này là “chính thức”, vì vậy toàn bộ tổ chức được sắp xếp như thể đó là một cuộc đua cuối tuần. Di chuyển mọi thứ trong một ngày rất phức tạp”Nhưng nếu chúng ta cần, giải pháp sẽ được tìm ra” Giám đốc Giải vô địch thế giới, Gregorio Lavilla tâm sự, để ngỏ khả năng thay thế sân đấu.
Supersport cũng thiếu lốp
Các tay đua của giải trẻ sẽ có thể chạy thường xuyên vào thứ Hai bằng cách sử dụng lô lốp được vận chuyển vội vàng bằng đường hàng không. Đó là số lượng nhỏ hơn dự kiến ban đầu, vì vậy các nhóm sẽ phải tính đến việc phạm vi phủ sóng, trong trường hợp này, sẽ bị hạn chế. Trong mọi trường hợp, tốt hơn là không có gì. Trong ba container được vận chuyển bằng đường biển không chỉ có lốp xe để sử dụng trong các cuộc thử nghiệm mà còn có khoảng ba nghìn chiếc cần thiết cho cuối tuần. Nhưng xét đến việc con tàu đã ở vùng biển Australia, từ thứ Sáu trở đi tình hình sẽ trở lại bình thường.
Ngoài ra còn có đường nhựa mới đáng ngờ
Những cuộc kiểm tra trước mùa giải này cũng rất quan trọng vì Đảo Phillip đã được tái tạo hoàn toàn. Công việc đã hoàn thành vào tháng trước nên cả Pirelli và các đội đều không có bất kỳ tài liệu tham khảo nào về bề mặt mới này. Để đảm bảo an toàn, nhà cung cấp duy nhất đã lên kế hoạch sử dụng giải pháp hạng SC1 duy nhất, tức là giải cứng, cho hai cuộc đua dài (22 vòng). Đây là chiếc A1126 được thử nghiệm rộng rãi tại giải vô địch Úc. Việc phân bổ cũng bao gồm SC0 (trung bình) sẽ chỉ có thể sử dụng được trong Cuộc đua Siêu cực (10 vòng) và trong vòng loại. Sự đến trễ của vật liệu này xảy ra chính xác vào thời điểm và tình huống kém thích hợp nhất.
