Formule 1 ve své historii změnila předpisy a našla tým, který je interpretoval lépe než ostatní. Ty, které jsou v platnosti od roku 2022, přečetl k dokonalosti Adrian Newey, který udělal z monopostů Red Bull autentické mistry. Úspěchy získané s RB19 jsou již v archivu, jsou historií, nyní rakouská společnost doufá, že těchto čísel dosáhne také s RB20. Vůz, který bude řídit úřadující mistr světa Max Verstappen a úřadující vicemistr Sergio Perez. Cílem je proto nadále vynikat.
RB20 nebyl vytvořen, aby pokračoval v práci RB19
Na prezentaci Red Bullu byl přítomen i šéf týmu Christian Horner. V posledních týdnech skončil ve skandálu, o kterém mnozí věřili, že by ho distancoval od týmu. To se v tuto chvíli nezdá pravda, naopak právě on nejlépe prezentoval včerejší prezentaci. Posláním, které si dali, je znovu vyhrát oba šampionáty: jezdce i výrobce. Minulou sezonu bude těžké vyrovnat, ale očekávají, že zůstanou na správné cestě. Rok 2023 je jednou z těch sezón, která se jednou za život stane, s RB19 schopným vyhrát 21 z 22 závodů.
Věc, která okamžitě upoutá pozornost, je struktura stroje, která pro mnohé mohla být velmi podobná té předchozí. RB20 se však od loňského vozu velmi liší a ukazuje, jak Neweyho brilantnost nemá mezí. Zcela jiné je například ústí chladičů, které má vysoký a úzký otvor jako u posledních dvou Mercedesů. Jde o to, že pokud se toto řešení těžko projevilo na stuttgartských monopostech, je pravděpodobné, že v těch rakouských bude využito k dokonalosti. Nejvíce nás nutí přemýšlet o tom, že mnoho vozů se inspirovalo RB19, zatímco muži, kteří pracují v Milton Keyes, udělali revoluci ve všem.
Red Bull usiluje o kontinuitu
Když pocházíte ze sezóny, ve které vaši jezdci obsadili první a druhé místo v šampionátu jezdců, můžete jen říci, že cíl pro rok 2024 zůstává stejný. Naděje je získat více bodů, zvláště s jedním ze dvou, který proti druhému ukázal známky slabosti. Verstappen chce svůj čtvrtý titul, netají se touhou dojet na Sebastiana Vettela. Němec vyhrál s Red Bullem všechna čtyři svá mistrovství světa, jak Nizozemec doufá, a pak ho snad příští rok dokonce předběhne v žebříčku nejúspěšnějších ve formuli 1.
Rok 2025 je příliš vzdálená budoucnost, takže se vydejte směrem k roku 2024, kde bude chtít Max i nadále dominovat jako v minulé sezóně. Loni devatenáct vyhraných závodů, počet možná nenapodobitelný, ale touha zkusit to znovu je tu. Na druhou stranu Perez chce ukázat, že si zaslouží Red Bull po roce 2023, který začal dobře, ale skončil pod okem bouře. Mexičan hodně trpěl od svého týmového kolegu, když prohlásil, že RB19 se pro něj opravdu nehodí. Letos doufá, že si bude dobře rozumět s RB20, aby se pokusil skutečně bojovat s druhým standardním nositelem rakouského týmu.
Red Bull vítězí a přináší revoluci
RB20, jak jsme si řekli, je ve srovnání s loňským monopostem skutečnou revolucí, ale to mu neubírá na přízni. Auto již získalo kladná hodnocení od obou řidičů, což znamená, že se nová řešení zdají funkční. Rakouský tým ví, že ostatní budou chtít být součástí zápasu, takže pozornost zůstává maximální. Všichni doufáme ve vyrovnanější mistrovství světa, což nevede Red Bull k tomu, aby už v polovině šampionátu myslel na vůz pro rok 2025, vzhledem k výhodě, kterou nasbíral. Také proto, že pokud bude tato dominance pokračovat i v roce 2025, riskujeme, že příští rok uvidíme Newey, který je již promítnut do nových předpisů pro rok 2026.
FOTO: sociální Scuderia Red Bull
