Yamaha a dû changer de cap pour tenter de revenir au sommet du MotoGP. Comme le demandait Fabio Quartararo, mais aussi d’autres avant lui, il fallait changer les mentalités dans l’usine et dans le garage. L’approche de développement trop conservatrice des ingénieurs japonais n’était pas bonne pour lutter contre les constructeurs européens. Des changements importants ont été apportés et pour ce faire, il a également fallu embaucher de nouveaux techniciens.
MotoGP, ingénieurs Ducati chez Yamaha
Pour améliorer le moteur, une importante collaboration a été signée avec Luca Marmorini, qui a passé de nombreuses années en F1 et qui a également collaboré avec Aprilia en MotoGP. Et plus récemment, la société d’Iwata a décidé d’« arracher » les ingénieurs de Ducati, le meilleur constructeur de ces dernières années. Les chiffres clés sont arrivés Marco Nicotra dans le rôle de responsable de l’aérodynamique et comment Massimo Bartolinidevenu directeur technique.
S’inspirer du meilleur est la solution idéale pour opérer un changement efficace, même s’il faut du temps pour réduire drastiquement l’écart accumulé en 2023. Quartararo a quant à lui souligné que dans le garage, nous travaillons différemment, avec une mentalité plus européenne et donc plus ouverte. pour expérimenter de nouvelles solutions. Même si la M1 n’est pas encore au niveau de la Desmosedici, le Français a apprécié la réaction de Yamaha à ses demandes.
Dall’Igna remplacé par Bartolini
Dans le passé, d’autres ingénieurs Ducati ont également signé pour d’autres constructeurs. Par exemple Fabiano Sterlacchini, ancien bras droit de Gigi Dall’Igna, arrivé chez KTM en 2021 en tant que directeur technique. C’est normal que la concurrence réalise ce type d’opération, à Borgo Panigale ils le savent et essaient d’être prêts.
Cependant, Dall’Igna a admis que le départ de Bartolini l’avait un peu choqué : «Max travaille avec moi depuis de nombreuses années – a-t-il déclaré à Autosport – et était une personne clé chez Ducati Corse. Avec son expérience et sa connaissance de notre moto, il peut apporter beaucoup à Yamaha. Cela m’a gêné de le voir partir, tant au niveau de son profil technique qu’en tant que personne.. Mais il a fait un pas en avant important dans sa carrière, donc je comprends la nature de sa décision et je ne peux rien en dire.« . Déception oui, mais aussi compréhension du choix fait par l’ancien ingénieur Ducati.
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