Yamaha musste den Kurs ändern, um an die Spitze der MotoGP zurückzukehren. Wie von Fabio Quartararo, aber auch von anderen vor ihm gefordert, war es notwendig, die Mentalität in der Fabrik und in der Garage zu ändern. Der allzu konservative Entwicklungsansatz der japanischen Ingenieure war im Kampf gegen die europäischen Hersteller nicht gut. Es wurden wichtige Veränderungen vorgenommen und dafür mussten auch neue Techniker eingestellt werden.
MotoGP, Ducati-Ingenieure in Yamaha
Um den Motor zu verbessern, wurde eine wichtige Zusammenarbeit mit unterzeichnet Luca Marmorini, der viele Jahre in der Formel 1 verbrachte und auch in der MotoGP mit Aprilia zusammenarbeitete. Und vor kurzem beschloss das Unternehmen Iwata, Ingenieure von Ducati, dem besten Hersteller der letzten Jahre, zu „entreißen“. Schlüsselfiguren sind angekommen als Marco Nicotra in der Rolle des Aerodynamikmanagers und wie Massimo Bartolinider technischer Direktor wurde.
Auf die Besten zurückzugreifen, ist die ideale Lösung, um eine wirksame Veränderung herbeizuführen, auch wenn es Zeit braucht, um den im Jahr 2023 entstandenen Rückstand drastisch zu verringern. Unterdessen hat Quartararo festgestellt, dass wir in der Garage anders arbeiten, mit einer europäischeren und damit offeneren Mentalität mit neuen Lösungen zu experimentieren. Auch wenn die M1 noch nicht auf dem Niveau der Desmosedici ist, schätzte der Franzose Yamahas Reaktion auf seine Wünsche.
Dall’Igna wird von Bartolini verdrängt
In der Vergangenheit haben auch andere Ducati-Ingenieure für andere Hersteller unterschrieben. Zum Beispiel Fabiano Sterlacchini, der ehemalige rechte Mann von Gigi Dall’Igna, der 2021 als technischer Direktor zu KTM wechselte. Es ist normal, dass die Konkurrenz diese Art von Operation durchführt. In Borgo Panigale weiß man das und versucht, darauf vorbereitet zu sein.
Dall’Igna gab jedoch zu, dass Bartolinis Abgang ihn ein wenig schockierte: „Max arbeitet seit vielen Jahren mit mir zusammen – erklärte er gegenüber Autosport – und war eine Schlüsselperson bei Ducati Corse. Mit seiner Erfahrung und seinem Wissen über unser Motorrad kann er Yamaha viel bringen. Es hat mich beunruhigt, ihn gehen zu sehen, sowohl was sein technisches Profil als auch seine Person betrifft. Aber er hat in seiner Karriere einen wichtigen Schritt nach vorne gemacht, daher verstehe ich die Natur seiner Entscheidung und kann dazu nichts sagen„. Enttäuschung ja, aber auch Verständnis für die Wahl des ehemaligen Ducati-Ingenieurs.
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