Eine Präsentation im großen Stil für ein Programm, das in der Geschichte der All Japan Superbike tatsächlich beispiellos ist. Im Hauptquartier der italienischen Botschaft in Tokio hat das Ducati Team Kagayama die Projekte und die Lackierung enthüllt, die die Panigale V4 R Factory, die Ryo Mizuno anvertraut wurde, für die gesamte JSB1000-Saison 2024 kleiden wird. Yukio Kagayama, ein Fahrer mit einer Vergangenheit auf der ganzen Welt, gilt als Architekt eines Projekts, bei dem er Suzuki nach 33 Jahren verließ, um sich der Sache von Bologna anzuschließen, und das alles mit einer Mission: beim All Japan und beim 8. zu gewinnen Stunden von Suzuka.
VORSTELLUNG IN DER ITALIENISCHEN BOTSCHAFT
Genau um die Verbindung zwischen Italien und Japan auf der Achse Borgo Panigale-Yokohama zu bekräftigen, wurde das Ducati Team Kagayama im Hauptquartier der italienischen Botschaft in Tokio enthüllt, wo bereits im vergangenen Oktober eine Veranstaltung mit der Anwesenheit des Ducati-Teams MotoGP stattfand. Bei dieser Gelegenheit sprachen Gianluigi Benedetti, italienischer Botschafter in Japan, sowie Paolo Ciabatti, ab diesem Jahr verantwortlich für Ducati Corse-Projekte in den wichtigsten nationalen Meisterschaften, in einer Videobotschaft.
DAS GANZ JAPANISCHE SUPERBIKE-PROJEKT
Bei der Veranstaltung, die sogar im Live-Webstreaming übertragen wurde, bekräftigte Yukio Kagayama die ehrgeizigen Absichten, die ihn davon überzeugt hatten, Suzuki (und Yoshimura) zu verlassen, um mit Ducati im All Japan Superbike zu fahren. Die Verfügbarkeit einer Panigale V4 R Factory stellt eine Garantie für Wettbewerbsfähigkeit dar, umso mehr, wenn man sie Ryo Mizuno anvertraut, dem ehemaligen HRC-Schützling und frisch vom Doppelerfolg beim letzten Lauf der JSB1000 2023 in Suzuka.
DUCATI GEWINNT NIEMALS IM JAPANISCHEN SUPERBIKE
Mit Bridgestone-Reifen und einer rot-schwarzen Lackierung wird das Ducati Team Kagayama ab kommenden März im All Japan Superbike auf Siegjagd gehen und Yamaha, Honda und Suzuki auf seinem eigenen Feld herausfordern. Das Ziel wird es sein, zumindest auf das Podium zu kommen, was Ducati im All Japan vor 30 Jahren nur einmal mit Noriyuki Haga und dem Foundation Team gelang.
