马来西亚的 MotoGP 测试对马克·马尔克斯来说是一个高潮，这是他在格雷西尼车队杜卡迪的第一个赛季。 在综合积分榜上，他排在第六位，与第一名的差距为半秒，但这位前本田车手仍然有足够的上升空间。 “第一天很困难。 第二天我们工作了，我跑了很多圈。 我周四进行了时间攻击”。 尽管对巴格尼亚和马丁的挑战并不容易，但人们对这位多次冠军的期望仍然很高。
马克·马尔克斯的蜕变
在卡塔尔的最后一次测试中，马克·马尔克斯和他的新团队将必须完善更多细节并优化骑行风格。 杜卡迪 Desmosedici GP 与他骑了十一年的本田 RC-V 有很大不同。 骑行时的身体动作、出弯、制动方式都发生了巨大的变化。 技术人员必须在车库内调整设备，例如发动机制动和扭矩控制。 “渐渐地感觉好多了，还是骑车太僵硬“，来自塞尔维拉的冠军在雪邦三天比赛结束时解释道。
工作环境也在发生变化，从拥有世界上最大摩托车品牌的工厂团队转变为私人家庭经营团队。 自首次参加 MotoGP 以来，Marc Marquez 第一次不需要测试更新、新组件或提供进化数据。 “作为工厂团队，你有很多事情需要尝试。 一方面，您需要了解驾驶类型。 对于自行车的进一步开发，您的评论必须集中且非常准确。 现在我处于不同的情况，我更加关注我必须如何骑行……毕竟，本田是本田：它是HRC，我非常尊重他们。 一支是官方球队，格雷西尼是一支私人球队，一支家庭球队。 但如果我们想在巅峰之战，两种情况下的路径都是一样的。 一切都必须井井有条”。
马尔克斯对未来的期望
离开 RC-V 并不是一个容易的决定，与机组长桑蒂·埃尔南德斯分道扬镳也不是一个容易的决定。 或者也许只是告别，目前很难做出预测。 曾是 ”一个重要且有风险的决定”，但瓦伦西亚脸上的笑容已经表明这是值得的。 最近几天在马来西亚进行的测试证实了良好的感觉，但赢得 MotoGP 冠军的想法并不是 Marc Marquez 真正计划的一部分。 “我已经重新命名，人们对此感到非常兴奋。 他们告诉我：“你会赢得世界冠军！” 我告诉他们我已经两年没有赢得比赛了，我不能指望赢得冠军。 我必须先构建并且——他向 Dazn 解释道——。 我们不会从屋顶开始建造房子”。
在克服了许多困难时刻之后，在从六次MotoGP冠军的辉煌走向伤病的尘埃之后，马克明白了最好的事情就是“逃避期望”。 世界杯热门球队的角色最好由其他人承担，这是理所应当的。 他经历了一个巨大的转变时期，最终在去年夏天做出了艰难的选择。 “这一年我不得不做出一些我将来可能会后悔的决定，我不知道。 但他们都非常周到，最重要的是他们都没有被立即带走”。 现在要重返巅峰还有两个障碍需要克服：佩科·巴格尼亚和豪尔赫·马丁。 “他们是两位需要击败的车手，他们是拥有更完整的 2023 年的车手。 佩科（Pecco）在一致性和局势管理方面，马丁（Martin）在速度方面”。
