Telemetris memainkan peran kunci dalam sebuah tim. Mulai dari perolehan data yang terekam oleh sepeda motor, hingga analisis informasi mendasar untuk mendorong pengendara meraih hasil terbaik, hingga kemampuan mengelola momen yang tampak kentara, namun sebenarnya cukup hingar bingar. Ambil momen sebelum dimulainya perlombaan. Laptop di bawah lengan dan kita berangkat, dari garasi ke grid start untuk menunggu pembalap berbaris di tempat yang diperoleh di kualifikasi. Dalam beberapa menit (dihitung) sebelum putaran pemanasan, data putaran penyelarasan diunduh, unit kontrol diperiksa untuk memastikan tidak ada kesalahan dan, jika perlu, peta yang telah ditetapkan di garasi bahkan dapat dimodifikasi. Sara Paolinelli, salah satu tokoh kunci dari Tim Balap AC yang sangat berprestasi, sebuah tim yang mampu membanggakan kesuksesan besar di berbagai kejuaraan Italia dan non-Italia, mengetahui sesuatu tentang hal ini. Dari Minimoto hingga MiniGP, melewati CIV, European Talent Cup, dan FIM Junior GP World Championship.
Kisah Sara Paolinelli
Lulus dalam bidang teknik mesin dari Alma Mater Studiorum Bologna, Sara mendekati lintasan dengan gelar master. Setelah kolaborasi pertamanya dengan tim Full Moto dan tidak lain dengan Tim Balap Gresini, kepindahannya selanjutnya ke Magneti Marelli membuka pintu sebuah perusahaan penting di bidang otomotif. Dimana beliau masih bekerja hingga saat ini sebagai Engine Project Manager. Namun, selama bertahun-tahun, kecintaannya terhadap sepeda motor tidak pernah pudar. Penduduk asli Fano ini masih menghabiskan sebagian besar akhir pekannya di sirkuit sebagai telemetris untuk Tim Balap AC setelah Kejuaraan Kecepatan Italia.
Kecintaan pada balap
“Dan ternyata orang tuaku bahkan tidak mengendarai skuter! Saya, sebaliknya, terpesona dengan balap dan menyukai mekanika – Sara Paolinelli mengatakan kepada majalah Motitalia – Saya ingin memasuki dunia ini, berkat gelar master saya mendapat kesempatan. Hari ini saya berhubungan dekat dengan AC Racing Team, kami berjumlah sekitar lima belas orang. Pada balapan akhir pekan saya selalu tidur di truk bersama tim, saya tidak pernah menemukan ketertutupan terhadap diri saya sebagai seorang wanita”.
Gerakan perempuan di bidang sepeda motor
Meskipun telah diperkenalkan kejuaraan khusus (nasional, Eropa dan, mulai tahun 2024, juga dunia), dalam dunia sepeda motor jarang sekali ditemukan sosok perempuan sebagai pebalap. Apalagi seperti seorang telemetris: “Saya sudah sepuluh tahun bekerja di bidang otomotif, saya lebih terbiasa berkolaborasi dengan laki-laki dibandingkan dengan perempuan. Sayangnya, persentasenya menunjukkan hal tersebut, baik dari sisi teknis maupun olahraga… masih sedikit gadis yang mendekati dunia ini”.
Karena Tim Balap AC
Jumlahnya masih terbatas, namun untuk sementara AC Racing Team mencatatkan kehadiran dua wanita di barisannya. Betapa kecilnya dunia ini! Di satu sisi protagonis Sara Paolinelli, di sisi lain berdiri Elisabetta Monti, Talento Azzurro FMI, yang terlibat di CIV PreMoto3. Di bawah pengawasan Sara, pebalap muda asal Lecco itu akan menghadapi musim keduanya di kategori tersebut tahun ini setelah debutnya pada 2023 dengan warna yang sama, karena cedera serius.
Hubungan dengan pilot dan impian Sara Paolinelli
“Bagi seorang telemetrist, hal tersulit adalah memahami kebutuhan sebenarnya dari pilot. Mereka yang membalap dengan mesin 600cc sudah tahu cara berkendara dan oleh karena itu dapat lebih memikirkan set-up dengan analisis dan strategi yang berbeda. Sebaliknya, kaum muda pertama-tama harus belajar mendeskripsikan sepeda, sensasi dan kebutuhan mereka. Pekerjaan kami banyak berubah tergantung pada kategorinya. Anda harus membesarkan anak-anak, menafsirkannya seolah-olah dengan data. Sejauh yang saya ketahui, saya selalu lebih tertarik dengan tes daripada balapan, bagian pengembangan lebih menarik bagi saya karena di situlah Anda belajar dan berkembang. Impianku? MotoGP, keinginan seumur hidup…”. Bagaimanapun, bahkan mimpi (yang tampaknya) mustahil pun terkadang menjadi kenyataan…
