L’équipe VR46 revient d’une année 2023 de très haut niveau au cours de laquelle elle a remporté trois courses et un sprint, atteignant de nombreuses autres fois le podium. Marco Bezzecchi et Luca Marini ont permis à l’équipe de Tavullia de se classer troisième au classement général par équipe, un résultat fantastique. Redoubler ne sera pas facile, mais en 2024 l’objectif sera encore une fois de rivaliser avec les meilleurs.
Une nouveauté dans le garage est représentée par l’arrivée de Fabio Di Giannantonio, qui a remplacé Marini et s’est immédiatement montré fort lors des essais de Sepang. Contrairement à Bezzecchi, il a retrouvé de bonnes sensations avec la Desmosedici GP23. Une autre nouveauté importante est la présence de Pertamina Enduro comme sponsor titre de l’équipe italienne, un partenaire prestigieux qui garantit une solidité supplémentaire.
MotoGP, quel avenir pour le VR46 ? Pablo Nieto parle
Une décision fondamentale pour l’avenir devra également être prise dès la première partie de la saison 2024. En fait, le contrat avec Ducati il expire à la fin de l’année et il faudra voir s’il y aura un renouvellement ou s’il y aura un accord avec un autre constructeur. Comme on le saitYamaha aimerait à nouveau une équipe satellite et est intéressé par un partenariat, ayant déjà Valentino Rossi comme ambassadeur de la marque. Et aussi KTM il n’a pas caché son intention d’essayer d’avoir une troisième équipe sur la grille.
Pablo Nieto, manager de l’équipe Pertamina Enduro VR46 Racing, s’est exprimé sur le site officiel du MotoGP en clarifiant son intention pour 2025 : «Nous avons un contrat qui expire à la fin de la saison, mais nous avons la possibilité de continuer encore deux ans avec Ducati. Nous en sommes satisfaits, même s’il est vrai que d’autres fabricants s’intéressent à nous. C’est positif, cela signifie que nous avons fait du très bon travail. À l’heure actuelle, notre idée est d’essayer de continuer avec Ducati« .
Il existe une réelle possibilité que l’équipe Tavullia reste avec Ducati, avec une option de renouvellement de deux ans pouvant être exercée. Un scénario qui n’est pas très agréable pour Dorna et la FIM, qui préféreraient ne plus avoir huit Desmosedici en piste, mais l’équipe VR46 doit faire ce qu’elle juge le plus approprié pour son avenir. Le partenariat avec Borgo Panigale a bien fonctionné et il n’y a aucune raison de changer pour le moment.
Photo: Équipe de course VR46
