Le maxi-enduro anglais déjà annoncé ces dernières semaines pour la première fois s’affiche sans la livrée camouflée. Voici les photos de la Triumph Tiger 1200 2022
2022 est une année riche en nouveautés pour Triomphe, notamment sur sa gamme aventure. La Maison Hinckley a en effet dévoilé les prototypes de deux nouveaux modèles qui viendront compléter la Tiger 900 GT et Rallye et le plus petit Tigre 850 Sport: c’est l’entrée de gamme Triumph Tiger 660 et le retour du maxi-enduro Tigre 1200. On a vu plusieurs images de ce dernier, dont une vidéo dans une piste de motocross en compagnie d’un grand champion comme Ricky Carmichael, mais toujours dans sa version déguisée pour cacher les détails. Collègues de RideApart cependant, ils ont publié les premières photos d’espionnage de la version finale.
Comment sera-ce
Le look ne sera pas le dernier mais il nous donne l’occasion de comprendre comment le ambiance familiale avec le Tiger 900 est bien visible à l’avant, avec le bec court et prononcé et l’ensemble phare à deux éléments très similaire à celui des motos d’aventure équipées du moteur trois cylindres de 888 cm3. Vous remarquez immédiatement la présence de suspension semi-active à la fois à l’avant et à l’arrière, ainsi que le département de freinage Brembo qui voit la présence de deux étriers à montage radial à l’avant. Et toujours en parlant de l’avant : le chariot élévateur paparazzi dans ces clichés fait un bon affichage une roue 21″ avec section 90/90, mais sans trop de doutes, nous pouvons dire qu’il y aura aussi un Tiger 1200 avec le 19 ”, comme cela s’est déjà produit par le passé. Il se murmure que le le poids en ordre de marche est d’environ 250 kg, une belle avancée étant donné que l’ancien Tiger 1200 pesait un peu moins, mais sec.
Le moteur
Depuis des semaines, le bruit court que le Tiger 1200 sera propulsé par le moteur de la Speed Triple 1200 RS, un tout nouveau moteur trois cylindres de 1 160 cm3 qui décharge 180 CV sur la roue arrière. Le 1,2 litre Triple trouvera certainement de nouveaux numéros, plus contenus, et une nouvelle courbe de livraison pour satisfaire les clients du Tiger 1200, à tel point que Triumph a déjà déclaré que comme pour le 900 également le Tigerona aura le vilebrequin T-Plane, conçu spécifiquement pour ce type de moto pour augmenter la puissance à bas régime.
Hyper-Tech ?
Triumph suivra la tendance lancée par Ducati Multistrada V4 e KTM 1290 Super Aventure S équiper la Tiger 1200 d’aides à la conduite importantes telles que régulateur de vitesse adaptatif et détection des angles morts ? Bientôt à dire. D’après les photos, il semble qu’il n’y ait pas de place pour les radars, mais étant donné que Triumph est l’une des marques qui a confirmé sa présence à l’Eicma 2021, nous le saurons bientôt.
Photo: RideApart
.
