Υπάρχει πάντα μια Ducati στην κορυφή, αλλά σήμερα είναι μια Τετάρτη ρεκόρ για το MotoGP. Ο Jorge Martin το φροντίζει πρώτος, αλλά στο τέλος της ημέρας εκτοξεύεται ο Enea Bastianini, ο οποίος κόβει χρόνο και μόνο λόγω ενός λάθους στον τελευταίο τομέα δεν μπορεί να ορίσει το πρώτο 1:56 στο Sepang… Brad Ο Binder κάνει καλή εντύπωση με το KTM του, καθώς και το Aleix Espargaro 4th στο Aprilia. Θα πρέπει επίσης να τονιστεί ότι το απόγευμα αρκετοί οδηγοί πραγματοποίησαν κάποιες προσομοιώσεις αγώνων. Εν τω μεταξύ, ο Paolo Bonora επιβεβαίωσε στο motogp.com τα τέσσερα μπαλαντέρ για τον Lorenzo Savadori το 2024: θα αγωνιστεί σε Jerez, Mugello, Spielberg και Assen.
Οι δοκιμές συνεχίζονται
Πολλά φάνηκαν το πρωί των δοκιμών (ώρα και λεπτομέρειες), αλλά το απόγευμα δεν ήταν διαφορετικά. «Αλλαγή τακτικής» στη Honda, η οποία προσέχει πολύ και τα σχόλια του διδύμου της LCR. «Φέτος η Honda αποφάσισε να συνεχίσει την ανάπτυξη και με τους τέσσερις αναβάτες, ό,τι προσπαθεί η εργοστασιακή ομάδα, προσπαθούμε κι εμείς» Ο Lucio Cecchinello υπογράμμισε στο Sky Sport MotoGP, επαινώντας επίσης την εμπειρία και την ευαισθησία του Johann Zarco. Για τον Γάλλο αναβάτη, όμως, μετράμε και ένα τρακάρισμα χωρίς συνέπειες. Το δεύτερο της ημέρας στο MotoGP, πριν από αυτόν ήταν ο Pedro Acosta που ανέφερε ένα ατύχημα στη στροφή 9. Οι τελευταίοι ωστόσο ήταν ο Augusto Fernandez και ο Marco Bezzecchi, που έπεσαν στο τελευταίο τέταρτο της ώρας της ημέρας. Κοιτάζοντας τη Yamaha, η αεροδυναμική και το σκηνικό είναι οι τομείς εργασίας σήμερα για τους Fabio Quartararo και Alex Rins.
Η τελική ταχύτητα της M1 είναι ήδη σημαντικά υψηλότερη από ό,τι το 2023. Σε γενικές γραμμές, υπάρχει πρόοδος προς το παρόν, ακόμα κι αν υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά να γίνει στη Yamaha για την επίτευξη των τεθέντων στόχων. Η αεροδυναμική είναι πλέον το κύριο θέμα του MotoGP, καθώς και ο τομέας στον οποίο έχει αναπόφευκτα επικεντρωθεί η δουλειά της Aprilia, της KTM και της Ducati, η τελευταία όμως και με μια νέα εξάτμιση δοκιμασμένη από τους εργοστασιακούς αναβάτες της. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι ο Fabio Di Giannantonio αντιμετώπισε προβλήματα με το GP23 του και σπρώχτηκε πίσω στο γκαράζ από έναν στρατάρχη. Άλλη μια αποτυχία για τους περσινούς Desmosedici μετά τα τέσσερα τεχνικά προβλήματα, όλα διαφορετικά, που υπέστη χθες ο Marc Marquez, πάντα με την ίδια έκδοση.
MotoGP, οι χρόνοι της 2ης ημέρας
Φωτογραφία: Sepang International Circuit
