Jorge Martin은 계속해서 무섭습니다. 실제로 Pramac Ducati의 스페인 선수는 세팡 트랙 사상 최고의 종합 기록을 보유한 새로운 보유자가 되었습니다! 그리고 이것은 그도 새로운 페어링을 시도하기 전입니다… 그 뒤에는 현재 MotoGP 챔피언 Francesco Bagnaia보다 앞서 있는 Brad Binder의 KTM과 Aleix Espargaro의 Aprilia가 보입니다. Aprilia에서 진행 중인 변화에 주목하십시오. Raul Fernandez가 사고 후 집으로 돌아오면서 테스터 Lorenzo Savadori가 마지막 이틀 동안의 테스트를 대신했습니다. 정오까지 본 내용은 다음과 같습니다.
지금까지의 증거
Michele Pirro는 어제 MotoGP Shakedown에서 “데뷔”한 후 이를 트랙에 다시 가져왔고, 오늘 Francesco Bagnaia, Enea Bastianini 및 Jorge Martin도 새로운 페어링을 가지고 트랙에 나섰습니다. 그러나 Ducati에는 작년에 이미 테스트를 마친 Bagnaia용 새 포크도 있으며 이러한 테스트를 위해 다시 제안되었습니다. 또한 업데이트된 배기 장치와 포크에 작은 덮개가 있습니다.
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KTM의 경우 항상 이 “얼룩말” 상징을 사용하여 새로운 공기 역학적 프로필에 대한 작업이 계속됩니다. 뿐만 아니라 전면의 배기 장치와 새로운 기능도 업데이트되었습니다. 그러나 GASGAS에서는 Augusto Fernandez가 처음으로 카본 프레임을 시도하고 있습니다.
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Yamaha 듀오에 대한 공기 역학 테스트를 진행하면 페어링 수준과 RC-V 후면 모두에서 Honda에 대해서도 마찬가지입니다. 새로운 양보를 최대한 활용하여 “균형”을 개선해야 하는 두 일본 기업 모두에게 올해는 중요한 해가 될 것입니다.
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Aprilia에 관한 몇 가지 호기심을 잊지 마십시오. Formula 1에서 볼 수 있는 것과 유사한 테일을 보았지만 이 디플렉터는 RS-GP의 전면에도 나타났습니다. 어제 Bonora가 강조한 바와 같이, Aprilia는 2023년 모든 라이더에게 영향을 미친 발열 문제에 대한 해결책을 찾고 있습니다.
MotoGP, 오후 2시(이탈리아 오전 7시) 순위
사진: 도르나 스포츠
