セパンでのテスト初日はマルク・マルケスの期待とはまったく一致しなかった。 この火曜日は新加入のグレシーニにとって技術的な問題に満ちた火曜日で、ターン15でクラッシュの危険はかろうじて回避され、8度の世界チャンピオンが謝罪することとなった。 今日のデスモセディチへの適応は困難を極めたが、マルケスは必然的にジジ・ダッリーニャと他のドゥカティ関係者の特別観察者となり、とりわけ今日の問題すべてを迅速に解決することに尽力した。 予想外の状況だったが、午後になると事態は好転し、#93 はいくつかの注目に値する記録をまとめることができ、前進を目指す 3 日間の最初の幕を閉じた。
マルケスと「落ちない」
「彼らは、起こり得るすべての問題は私の2台のバイクにあると言った。」 モトサンの同僚らの報告によれば、マルク・マルケスはその日の終わりに認めた。 彼はコース上よりもガレージの中で安定していたので、デスモセディチに乗って一定のリズムに乗るのには役立たなかった。 午後になると状況は改善し、マルケスはかなり普通の周回をすることができた。 しかし、今日に関しては、マルケスは技術的な問題による4回の早期ストップに加え、1回の「転倒なし」を数えた。 実際、これはターン15で最初に報告されましたが、カタルーニャ人はそれを否定しました。 「私の予期せぬミスでした。 ドゥカティにはまだ学ばなければならない小さな秘密がいくつかあります。」 サーベラの#93は不可解に説明した。
ドゥカティからの注目とサポート
しかし、それほど神秘的ではないのは、レッドによってすでに目撃されているものである。 前述したように、グレシーニのガレージには数人のドゥカティマンがいて、ジジ・ダッリーニャさえも何が起こっているのかを観察するために立ち寄っていました。 「エレクトロニクスはドゥカティ製で、問題が発生したときはドゥカティのエンジニアがすぐに来てくれました。」 マルク・マルケス氏は強調した。 「彼らは皆、パイロットについて非常に注意しています。」 それだけではありません。 「彼らは問題が何であるかをすぐに理解し、すぐに部品を交換しました。」 彼はガレージでの作業について言及しながら付け加えた。 「チームは素晴らしい対応をしてくれました。これも重要であり、安心感を与えてくれます。」
写真：ドルナスポーツ
