Στη δοκιμή Sepang MotoGP, όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στο γκαράζ της Ducati, όπου υπάρχει μεγάλη περιέργεια να εξεταστούν εξονυχιστικά οι πρώτες αεροδυναμικές καινοτομίες που έγιναν στο Desmosedici GP24. Τις τελευταίες εβδομάδες η Gigi Dall’Igna είχε ανακοινώσει μια μοτοσυκλέτα που ήταν κατά κάποιο τρόπο επαναστατική όσον αφορά το φέρινγκ, αλλά προς το παρόν οι άνδρες από το Borgo Panigale είναι ιδιαίτερα επικεντρωμένοι στη διαμόρφωση του νέου V4. Απών ο Franco Morbidelli, στη θέση του ο δοκιμαστής Michele Pirro που οδηγεί με μια «ολόμαυρη» Ducati για χορηγικούς λόγους.
Ducati GP24 «κάτω από το μαχαίρι»
Η πρώτη μέρα των δοκιμών ξεκίνησε με επισφαλείς συνθήκες πίστας, λόγω της καταιγίδας που έπληξε τις προηγούμενες ώρες. Εξ ου και η πτώση του πρωταθλητή στον πρώτο γύρο, που αναγκάστηκε να επιστρέψει στα πιτ με το τρόλεϊ (λίγο αργότερα έπεσαν και οι Fernandez, Nakagami και Oliveira, μεταξύ άλλων. Προβλήματα και για τον Marc Marquez. Η εξέλιξη του Ducati Desmosedici GP24 περνάει από το τα χέρια του Michele Pirro πριν ανατεθεί στους επίσημους πιλότους Το νέο φέρινγκ θα έχει μεγαλύτερα πτερύγια στην ουρά και τις κοιλιές με εκτροπείς ροής διαφορετικού σχήματος.
Ο διευθυντής της ομάδας Davide Tardozzi δημοσιεύει τις πρώτες παρατηρήσεις μετά τις πρώτες ώρες δοκιμών MotoGP στην πίστα της Μαλαισίας. “Ξεκινήσαμε με τους περσινούς αναβάτες για να δώσουμε μια αναφορά, αλλά σήμερα το πρωί η πίστα ήταν πολύ βρώμικη – δήλωσε στο Sky Sport MotoGP -. Για το λόγο αυτό σημειώθηκε ένα μικρό τρακάρισμα από τον Pecco στον πρώτο γύρο, αλλά μόνο επειδή η άσφαλτος ήταν βρεγμένη και βρώμικη. Αμέσως πέρασαν στη μοτοσυκλέτα του 2024 όπου εργαζόμαστε για να οριστικοποιήσουμε τη ρύθμιση του κινητήρα. Μόλις τα πράγματα πάνε καλά, θα κάνουμε μια πρώτη δοκιμή με το νέο φέρινγκ. Διαφορετικά, όπως έχει προγραμματιστεί, θα το κάνουμε αύριο το πρωί“.
Ο Χόρχε Μάρτιν αμέσως στο «πόλο»
Η νέα Ducati προσθέτει μια έγχυση ιπποδύναμης σε σύγκριση με την έκδοση του 2023 και θα σας επιτρέψει να φτάσετε σε υψηλότερες τελικές ταχύτητες, για να βελτιώσετε πρώτα και κύρια την απόδοση στην ευθεία. “Ο κινητήρας του 2024 έχει ήδη δοκιμαστεί στη Βαλένθια και επίσης από τον Michele Pirro κατά τη διάρκεια του shakedown, είναι απλά θέμα λεπτομέρειας… είναι ένα μικρό βήμα μπροστά», καταλήγει ο Davide Tardozzi. Ο Jorge Martin πήρε αμέσως το προβάδισμα στα φύλλα χρόνου, έχοντας τοποθετήσει το μαλακό ελαστικό στο πίσω μέρος. “Θέλει να αποδείξει σε όλους και στον εαυτό του ότι είναι σούπερ γρήγορος και είναι, από τη δεύτερη έξοδο κάνει καλές στιγμές“.
Η βαθμολογία στις 09:10
Φωτογραφία: Motogp.com
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon
