ホルヘ・ロレンソとドゥカティの話が当事者の期待通りに進まなかったのは周知の事実だ。 そして、マヨルカンはデスモセディチがホンダと契約し、チームがプラマック・サテライトチームからダニーロ・ペトルッチを昇格させることを決定したときに勝利を収め始めたことを考えると、確かに双方にいくらかの後悔があった。 もしもっと早く勝利が得られていれば、おそらく歴史は変わっていただろう。 私たちには決して分かりません。
MotoGP、ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティとの冒険
ポッドキャストでインタビューを受けました 私は計画があります5度の世界チャンピオンである彼は、2016年末にヤマハを離れドゥカティへ移籍した理由を改めて説明した。いくつかの理由。 モチベーションに関しては、バレンシアで注目されたように、ヤマハは2015年に私に対してあまり良い態度を示しておらず、私よりもロッシを推していたからです。 そして、Dall’Igna が最高のバイクを作るだろうということは分かっていましたし、そのバイクが未来になるだろうとも思っていました。 彼らは私に億万長者の契約を結んだが、私の収入はヤマハにいたときよりも15％しか増えなかった。 多くの人がそう思っていますが、私はお金のためにそこに行ったわけではありません。 それが何よりのモチベーションだった”。
ロレンソはデスモセディチGPに適応するのに多くの困難を抱え、期待された結果が得られるのが遅すぎて、彼にとってもチームにとっても残念だった。」ヤマハみたいなバイクに乗ってみた – 説明する –しかし、うまくいきませんでした。 ブレーキを遅くし、コーナーに素早く進入し、少しだけ傾けてから真っすぐに伸ばす必要があることを理解するまでは、競争力を持つことができませんでした。 Dall’Igna とエンジニアと一緒に、バイクを私のスタイルに少し適応させることに取り組み、私も適応するように努力しました。 ムジェロに到着し、勝つ準備はできていたが、残念ながらドゥカティは1年半も結果が出ず、すでに忍耐力を失っていた。”。
ボルゴ・パニガーレには、2017年にマルク・マルケスと最終戦までタイトルを争ったアンドレア・ドヴィツィオーゾがいたが、彼のあまりエキサイティングな結果を考慮しても、おそらく誰かがマヨルカン選手は必要ないと考えたのだろう。 ホルヘは、ホンダとの合意を含め、物事の経過についてさらに詳細を付け加えた。ドゥカティはもう私を信頼していませんでした。当時私が 12 か月の契約を結んでいたとき、彼らは私に 100 万ユーロも提示しませんでした。 彼らはペトルッチのようなドライバーを好みましたが、私にはオファーがなかったので、自分で考える必要がありました。 プイグから電話があり、ホンダと契約した、ドゥカティに未来はなかった。 ムジェロで勝ったとき、私はすでに契約していたが、ドゥカティは何も知らなかった。 ホンダに乗ればもっと速くなるだろうと思ったが、それは大惨事だった”。 残念ながら、RC213Vは早々にそのキャリアを終えてしまいました。
写真: ドゥカティ
