Jerezin testissä hän oli BMW-kuljettaja, joka kirjasi nopeimman kierroksen, mutta Scott Redding tietää erittäin hyvin, että hänellä on vielä paljon tehtävää kilpaillakseen vuonna 2024. Ensimmäisenä päivänä Portimaossa hänen oli viimeinen M 1000 RR:istä testitiimiä lukuun ottamatta. Toprak Razgatlioglu, joka sijoittui heti johtajan Nicolò Bulegan jälkeen, osoitti todella mielenkiintoista vauhtia, jota englantilainen ratsastaja on varmasti opiskellut päivän päätteeksi.
Superbike, Redding studio Razgatlioglu
Redding on kolmatta vuottaan BMW:llä, mutta näyttää siltä, että vain muutaman testin jälkeen Razgatlioglu on jo kilpailukykyisin kaikista. Scott myönsi, että hän aikoo tarkkailla häntä yrittääkseen parantaa, turkkilaisen läsnäolo on hänelle ärsyke: “Hienoa, että se on BMW:ssä – hän kertoi Speedweekille – koska se nostaa rimaa. Olin vahvin jarrutuksessa BMW:llä ja olin iloinen, kun hän tuli luoksemme, halusin nähdä kuinka hän pärjää. Näin sen ja tajusin, että en ollut viimeinen, joka hidasti, että enemmänkin voitaisiin tehdä. Tämä antoi minulle itseluottamusta ja teen sen eteen töitä. Se on kovaa työtä, tarvitset helvetin suuria palloja jarruttamiseen niin myöhään“.
Scott tietää, että jarrutuksessa hän voi oppia paljon joltakin Toprakilta, joka on epäilemättä Superbike-ruudukon paras tällä alalla. Hän haluaa saada maksimaalisen hyödyn siitä, että hän voi kilpailla samalla pyörällä entisen Yamahan kaltaisen mestarin kanssa: “Hän on nopea, hän on vahva. Olen aina sanonut, että hän on luultavasti lahjakkain paddockissa, en koskaan kiellä sitä. Olin kuitenkin yllättynyt, että hän nousi pyörän selkään ja oli heti edellä. Mutta henkisesti jätän sen sivuun ja teen työni. Minun on rakennettava perusta, jotta voin mennä eteenpäin“.
Toprak, ärsyke ja paljon muuta
Brittikuljettaja siirtyi virallisesta joukkueesta Bonovo Action -tiimiin, jossa hänellä on edelleen huipputekninen hoito ja jossa paineet ovat hieman alhaisemmat. Hän on löytänyt autotallista tutumman tunnelman ja se on tilanne, joka voi antaa hänelle etuja joistakin näkökulmista. Mutta on väistämätöntä, että Razgatlioglun läsnäolo saksalaisessa pyörässä voi olla ärsykkeen lisäksi myös horjuttava tekijä.
Se, että tulokas voittaa selvästi, vaikka hän onkin mestari, voi vaikuttaa häneen ja muihin BMW-kuljettajiin. Ei kauan sitten Redding ilmoitti, ettei hän tunne olevansa Toprakista huonompi, joten hänen on yritettävä olla samalla tasolla kuin hän vuonna 2024. Viime kaudella hän sijoittui Garrett Gerloffin taakse, nyt hänen kumppaninsa ja joka oli ensimmäistä vuottaan M-sarjassa. 1000 RR. Hänen täytyy nostaa rimaa.
Valokuva: BMW
