Michael Rinaldi recomeça como piloto privado, onde começou a sua aventura nas Superbike. Em 2020, em sua estreia no Go Eleven, ele marcou a primeira de suas cinco vitórias em Copas do Mundo. Um feito histórico na pista de Aragão: os monstros sagrados alinhados sem discussão, incluindo Jonathan Rea que no final daquela temporada teria selado o seu sexto título mundial consecutivo. Depois de ter deixado o cargo de oficial da Aruba.it Ducati para Nicolò Bulega, o rimini de 28 anos é a nova aposta da Motocorsa, equipa de Lecco que deu asas a Axel Bassani, tornando-o um dos melhores pilotos do campeonato. O antecessor de três anos atrás era um objeto misterioso, a dimensão atual de Rinaldi é diferente: ele é um piloto experiente e maduro. Em certas circunstâncias demonstrou que não tem nada a invejar dos Três Magníficos, nomeadamente Bautista, Rea e Toprak. Na Ducati oficial faltou continuidade, o clique final para subir ao Olimpo. Com a Motocorsa ele terá menos pressão e o privilégio de ainda pilotar a Ducati Panigale V4 R. Atrás dele terá uma estrutura simples, mas super profissional.
“Eles têm uma grande paixão, como eu”
“Eu sei bem o que significa correr como piloto privado” lembra Michael Rinaldi. “Encontrei muita paixão na Motocorsa, com Axel (Bassani, ed.) eles alcançaram ótimos resultados, então a substância está aí. Eu não conhecia essa estrutura, nem Lorenzo Mauri (o ex-motorista agora proprietário, ed.) mas fui muito bem recebido, me fizeram sentir em casa logo de cara. Gosto porque cada euro que gastam é para ir mais rápido, deixando de fora outras áreas que não são necessárias. Não iremos para hotéis cinco estrelas, estamos bem mesmo em hotéis três estrelas. Gosto muito dessa filosofia, que é minha também. No final, o único luxo que me deixa verdadeiramente feliz será ter a Ducati mais competitiva possível.”
“Apenas um dia em Jerez? Foi um extra”
“Na Andaluzia só disparei um dia, porque aquela etapa não estava nos planos da equipa. No final decidimos verificar se estava tudo em ordem, para chegarmos a Portimão prontos. Foi uma sorte porque assim que entramos na pista tivemos um problema que nos custou três horas. Se não tivéssemos filmado, aqui em Portimão teríamos perdido meio dia”
“Estamos indo bem, estou animado”
“Entre outras coisas, em Jerez fiquei muito impressionado com o meu 1’39″504 (Bautista marcou 1’39″583 em dois dias, ed.) considerando que comparado aos outros filmei um dia a menos, e nem na íntegra. Nesse teste, muitos pilotos estabeleceram tempos estratosféricos, rodaram muito rápido. Mas atingimos o nosso objetivo, começámos de uma forma realmente excelente. Estou muito animada.”
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