Michael Rinaldi börjar igen som privatåkare, där hans Superbike-äventyr började. 2020, på sin debut med Go Eleven, gjorde han den första av sina fem världscupframgångar. En annalens bedrift på Aragon-banan: de heliga monstren som ställdes i linje utan diskussion, inklusive Jonathan Rea som i slutet av den säsongen skulle ha beseglat sin sjätte världstitel i rad. Efter att ha lämnat sin position som funktionär i Aruba.it Ducati till Nicolò Bulega, är 28-åringen från Rimini den nya satsningen från Motocorsa, Lecco-teamet som gav vingar till Axel Bassani, vilket gör honom till en av toppryttarna i mästerskapet. Föregångaren för tre år sedan var ett mystiskt föremål, Rinaldis nuvarande dimension är annorlunda: han är en mogen, expertpilot. Under vissa omständigheter har han visat att han inte har något att avundas på de magnifika tre, nämligen Bautista, Rea och Toprak. I den officiella Ducati han saknade kontinuitet, det sista klicket för att stiga till Olympus. Med Motocorsa kommer han att ha mindre press och privilegiet att fortfarande köra Ducati Panigale V4 R. Bakom sig kommer han att ha en okonstlad men superprofessionell struktur.
“De har stor passion, som jag”
“Jag vet väl vad det innebär att tävla som privatpilot” minns Michael Rinaldi. ”Jag fann mycket passion i Motocorsa, med Axel (Bassani, red.) de uppnådde fantastiska resultat, så substansen finns där. Jag kände inte till den här strukturen, inte ens Lorenzo Mauri (den tidigare föraren nu ägare, red.) men jag blev väldigt välkommen, de fick mig att känna mig som hemma direkt. Jag gillar det eftersom varje euro de spenderar ska gå snabbare och utelämna andra områden som inte behövs. Vi kommer inte att åka till femstjärniga hotell, vi har det bra även på trestjärniga. Jag gillar verkligen den här filosofin, som också är min. I slutändan kommer den enda lyxen som gör mig verkligen lycklig att ha den mest konkurrenskraftiga Ducati som möjligt.”
“Bara en dag i Jerez? Det var ett extra”
“I Andalusien sköt jag bara en dag, för det skedet var inte i lagets planer. Till slut bestämde vi oss för att kontrollera att allt var i sin ordning, för att komma fram till Portimao redo. Det var tur för så fort vi kom på banan hade vi ett problem som kostade oss tre timmar. Om vi inte hade filmat, här i Portimao hade vi förlorat en halv dag”
“Vi har det bra, jag är exalterad”
“I Jerez var jag bland annat mycket imponerad av min 1’39″504 (Bautista klockade 1’39″583 på två dagar, red.) med tanke på att jag jämfört med de andra sköt en dag mindre, och inte ens fullt ut. I det testet satte många ryttare stratosfäriska tider, de varvade riktigt snabbt. Men vi uppnådde vårt mål, vi började på ett alldeles utmärkt sätt. Jag är mycket glad.”
58 Den illustrerade berättelsen inspirerad av Marco Simoncelli – På Amazon
