Michael Rinaldi bắt đầu lại với tư cách là một tay đua riêng, nơi cuộc phiêu lưu Superbike của anh bắt đầu. Vào năm 2020, trong trận ra mắt với Go Eleven, anh đã ghi bàn đầu tiên trong số 5 lần vô địch World Cup. Một kỳ tích lịch sử trên đường đua Aragon: những con quái vật thiêng liêng được xếp vào hàng ngũ mà không cần bàn cãi, bao gồm cả Jonathan Rea, người vào cuối mùa giải đó lẽ ra đã giành được danh hiệu thế giới thứ sáu liên tiếp. Sau khi rời vị trí quan chức ở Aruba.it Ducati để đến Nicolò Bulega, cầu thủ 28 tuổi đến từ Rimini là sự đặt cược mới của Motocorsa, đội Lecco đã chắp cánh cho Axel Bassani, đưa anh trở thành một trong những tay đua hàng đầu trong giải vô địch. Người tiền nhiệm ba năm trước là một vật thể bí ẩn, chiều hướng hiện tại của Rinaldi đã khác: anh là một phi công trưởng thành, lão luyện. Trong một số trường hợp nhất định, anh ấy đã chứng tỏ rằng anh ấy không có gì phải ghen tị với Bộ ba tuyệt vời, đó là Bautista, Rea và Toprak. Ở Ducati chính thức, anh ấy thiếu tính liên tục, cú nhấp chuột cuối cùng để vươn lên Olympus. Với Motocorsa, anh ấy sẽ có ít áp lực hơn và có đặc quyền vẫn lái Ducati Panigale V4 R. Đằng sau anh ấy sẽ có một cấu trúc không cầu kỳ nhưng siêu chuyên nghiệp.
“Họ có niềm đam mê lớn, giống như tôi”
“Tôi biết rõ ý nghĩa của việc đua với tư cách một phi công tư nhân” nhớ Michael Rinaldi. “Tôi tìm thấy rất nhiều niềm đam mê ở Motocorsa, với Axel (Bassani, chủ biên) họ đạt được kết quả lớn nên chất lượng là có. Tôi không biết cấu trúc này, thậm chí cả Lorenzo Mauri (người lái xe cũ hiện là chủ sở hữu, ed.) nhưng tôi được chào đón rất nồng nhiệt, họ khiến tôi cảm thấy như đang ở nhà ngay lập tức. Tôi thích vì mỗi euro họ bỏ ra đều đi nhanh hơn, bỏ đi những lĩnh vực khác không cần thiết. Chúng tôi sẽ không đến khách sạn năm sao, chúng tôi cũng ổn ngay cả ở khách sạn ba sao. Tôi thực sự thích triết lý này, đó cũng là triết lý của tôi. Cuối cùng, điều xa xỉ duy nhất khiến tôi thực sự hạnh phúc là có được chiếc Ducati cạnh tranh nhất có thể.”
“Chỉ một ngày ở Jerez thôi à? Đó là một phần bổ sung”
“Ở Andalusia, tôi chỉ quay một ngày vì giai đoạn đó không nằm trong kế hoạch của đội. Cuối cùng, chúng tôi quyết định kiểm tra xem mọi thứ đã ổn chưa, để sẵn sàng đến Portimao. Thật may mắn vì ngay khi vào đường đua, chúng tôi đã gặp sự cố khiến chúng tôi phải mất ba giờ đồng hồ. Nếu không quay phim, ở Portimao này chúng tôi sẽ mất nửa ngày”
“Chúng tôi đang làm tốt, tôi rất vui”
“Ngoài ra, ở Jerez tôi rất ấn tượng với chiếc 1’39″504 của mình (Bautista đạt tốc độ 1’39″583 trong hai ngày, chủ biên) xét đến điều đó so với những người khác, tôi chụp ít hơn một ngày và thậm chí không chụp đầy đủ. Trong bài kiểm tra đó, nhiều tay đua đã đặt thời gian ở tầng bình lưu, họ chạy rất nhanh. Nhưng chúng tôi đã đạt được mục tiêu của mình, chúng tôi đã khởi đầu một cách thực sự xuất sắc. Tôi rất hào hứng.”
58 Câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli – Trên Amazon
