Superbike: Michael Rinaldi "Den eneste luksus, jeg stræber efter, er en hurtig Ducati"

Michael Rinaldi starter igen som privatrytter, hvor hans Superbike-eventyr begyndte. I 2020, på sin debut med Go Eleven, scorede han den første af sine fem World Cup-succeser. En annalens bedrift på Aragon-banen: de hellige monstre bragt på linje uden diskussion, inklusive Jonathan Rea, som i slutningen af den sæson ville have beseglet sin sjette verdenstitel i træk. Efter at have forladt sin stilling som official i Aruba.it Ducati til Nicolò Bulega, er den 28-årige fra Rimini det nye væddemål fra Motocorsa, Lecco-holdet, der gav vinger til Axel Bassani, hvilket gør ham til en af toprytterne i mesterskabet. Forgængeren for tre år siden var et mystisk objekt, Rinaldis nuværende dimension er anderledes: han er en moden, ekspert pilot. Under visse omstændigheder har han vist, at han intet har at misunde de storslåede tre, nemlig Bautista, Rea og Toprak. I den officielle Ducati manglede han kontinuitet, det sidste klik for at stige til Olympus. Med Motocorsa vil han have mindre pres og privilegiet af stadig at køre på Ducati Panigale V4 R. Bag sig vil han have en no-frills, men super professionel struktur.

“De har stor passion, ligesom jeg”

“Jeg ved godt, hvad det vil sige at køre som privatpilot” husker Michael Rinaldi. “Jeg fandt en masse passion i Motocorsa, med Axel (Bassani, red.) de opnåede flotte resultater, så stoffet er der. Jeg kendte ikke denne struktur, ikke engang Lorenzo Mauri (den tidligere chauffør nu ejer, red.) men jeg blev taget godt imod, de fik mig til at føle mig hjemme med det samme. Jeg kan godt lide det, fordi hver euro, de bruger, skal gå hurtigere og udelade andre områder, der ikke er nødvendige. Vi går ikke på femstjernede hoteller, vi har det fint selv på trestjernede hoteller. Jeg kan virkelig godt lide denne filosofi, som også er min. I sidste ende vil den eneste luksus, der gør mig virkelig glad, være at have den mest konkurrencedygtige Ducati som muligt.”

“Bare en dag i Jerez? Det var en ekstra”

“I Andalusien skød jeg kun én dag, fordi den etape ikke var i holdets planer. Til sidst besluttede vi at kontrollere, at alt var i orden, for at ankomme til Portimao klar. Det var heldigt, for så snart vi kom på banen havde vi et problem, der kostede os tre timer. Hvis vi ikke havde filmet, ville vi her i Portimao have tabt en halv dag”

“Vi har det godt, jeg er spændt”

“I Jerez var jeg blandt andet meget imponeret over min 1’39″504 (Bautista klokkede 1’39″583 på to dage, red.) i betragtning af, at jeg i forhold til de andre skød en dag mindre, og ikke engang fuldt ud. I den test satte mange ryttere stratosfæriske tider, de lappede virkelig hurtigt. Men vi nåede vores mål, vi startede på en rigtig fremragende måde. Jeg er meget spændt.”