Sam Lowes 在赫雷斯的两天测试中完成了 173 圈。 作为他首次参加超级摩托车比赛，他必须驾驶杜卡迪 Panigale V4 R 行驶尽可能多的公里数。他已经宣布，他希望在第一年就取得重要成绩，因此，鉴于比赛将于 2 月 23 日至 25 日本周末在菲利普岛开始。
超级摩托车、赫雷斯测试：洛斯的资产负债表
这位 33 岁的英国人在最后一天结束时排名第七，他说他对自己对新自行车和倍耐力轮胎的适应感到非常满意：“我们确实越来越接近 WorldSBK 风格。 我在某些方面仍然需要改进，但这确实是积极的一天，我们取得了很多进步。 我们在自行车上尝试了很多东西，小细节让我感觉更舒适并适合我的骑行风格。 我对自己稳定的节奏感到非常满意，这是积极的两天。”
Marc VDS 车队的车手本身就是超级摩托车界的新秀车队，他正在朝着良好的方向努力，以在锦标赛开始时展现出良好的竞争力。 他在一些领域取得了进步：“我的制动能力有所提高 – 已解释 – 在那之后的第一天，我的刹车不太好，而且我的自行车倾斜得太多。 周四，我把很多注意力集中在郊游上，并成功地向前迈出了一步。 我认为我能够迈出大步是很正常的，因为一切都是新的。 两天后我感觉这是我的自行车”。
倍耐力 SCQ 让您更了解
Lowes 尝试了 SCQ 轮胎来了解它，因为在排位赛中利用它是至关重要的，但他仍然需要做一些工作：“前两圈我搞得很乱，因为我以前从未使用过它。 我在第三圈跑出了 1 分 38 秒，结果很积极。 如果我能多跑一圈，我就能多进步一点。 现在已经没那么重要了。 但锦标赛中的数值非常接近，因此超级杆位对每个人来说都很重要。 我需要一些时间，在葡萄牙我会尝试更多”。
亚历克斯的兄弟对赫雷斯的飞圈不太感兴趣，他首先关注的是自己的配速和骑行感觉。 他正在尝试定制他的杜卡迪 Panigale V4 R。在波尔蒂芒的下一次测试（1 月 29 日至 30 日）中，他将投入更多时间进行 SCQ 和计时攻击。
照片：世界SBK
