的 曼努埃尔·佩西诺/motosan.es
与 2023 年相比，Francesco Bagnaia 显得轻松多了。 休息时间比上赛季短，但佩科能够得到更多休息。 除此之外，他还意识到自己的巨大竞争力：“如果我们工作得好，我们就知道我们的速度很快”。 简而言之，世界冠军正在准备迎接一项非常困难的挑战。
Francesco Bagnaia，粉丝们将 2024 年称为“真理之年”：您如何看待它？
我的经历就像正常的季节一样。 我知道他们总是试图强调所有的情况，确实有很多讨论，也有很多等待，但我们会看看赛季何时开始。 我认为平衡将保持不变，不同的是马克斯将拥有一辆有竞争力的自行车。 我认为它从一开始就会具有竞争力，正如它应该的那样。
许多强大的骑手骑同一辆自行车。 心理抵抗有多重要？近年来您的意识提高了多少？
我相信，如果我们工作顺利，结果就会到来。 我们非常清楚，我们必须保持专注，不能被情绪冲昏头脑，并尽最大努力为比赛做好准备。 2023 年，我有好几次在第一圈结束时远远落后，但我们始终准备好面对比赛，并确信努力会得到回报。
Francesco Bagnaia，连续两次夺冠后，你自然是最受欢迎的。 什么是不该犯的错误？
我不知道。 也许你不应该认为你可以低估对手或情况。 但这肯定不是我的情况：我尽力做到最好，我的抱负是继续实现我在赛季初为自己设定的结果：奉献和抱负将继续成为现有的最强大的燃料。
分析负面数据（例如您跌倒），就会出现积极数据：2022 年您跌倒 14 次，2023 年跌倒 7 次。 这是否可以理解为进步的标志？
确实，我在两倍的比赛中撞车次数减少了：这是一件积极的事情。 但是我在比赛中发生的七起撞车事故中有五起：我们需要改进这方面。
更安全的穆杰罗赛道，在直道和逃生路线上进行工作
您要求杜卡迪提供更多动力，但 2023 年在穆杰罗的圣多纳托制动路段达到了 366 公里/小时。 以至于到了 2024 年，防护墙后退了 500 米。 令人印象深刻的数字：有限制吗？
我认为放慢速度是不对的，因为 MotoGP 是摩托车运动的巅峰：对我来说，设定限制是不对的。 越多越好。 至于安全性，这是一个正在做很多工作的事情。 电路安全性有所改善，我们都同意我们不应该停止工作，但降低速度并不能提高安全性。
杜卡迪的 Francesco Bagnaia 失去了工程师 Max Bartolini，他已转至雅马哈。 他还要在坑里待多久？
当然，马克斯是一个基本人物，他扮演着非常重要的角色。 我非常信任他，所以很遗憾。 但接替他的人非常有能力，我相信我们也会和他一起做得很好。
让我们退后一步：2023年防守马丁更困难，还是2022年追夸塔拉罗更困难？
2023年情况更加困难：在巴塞罗那之后一切都变得复杂，这段时期马丁非常有动力，因为他看到了我的困难。 他很努力，取得了很好的成绩，尤其是周六，而周日我总是更坚强。 22年，从-91开始，唯一的可能就是获胜，这是必须要做的，而且几乎更容易。
Francesco Bagnaia，2023 年你在冲刺赛中比马丁更加挣扎。 我们需要为此努力吗？
在巴塞罗那之前我在所有情况下都明显更强，然后我缺乏一点爆发力。 尽管由于一系列问题我们恢复得较少，但只有在周六的最后三场比赛中我们才再次提速。
你一直说你想终生留在杜卡迪，而杜卡迪说你的合同是优先考虑的。 您能否带着续约通知抵达卡塔尔？
我不会否认我们确实在谈判并且我们都想呆在一起，但我不知道……
Francesco Bagnaia，你会给这个赛季起什么标题？
我不知道，我不擅长这个。 正如我们一开始所说的，真理的季节？
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