Tento víkend se AMA Supercross připravuje na čtvrté kolo sezóny 2024, které se opět objeví na Angel Stadium v Anaheimu, ale na novou Ducati Desmo450 MX v zámoří si budeme muset počkat ještě dva roky. Přestože se již jedná o jedno z nejvíce diskutovaných krosových kol starého a nového kontinentu, o to více po velkolepé prezentaci v Madonna di Campiglio (kde z hlediska mediální pozornosti dokonce „potemněl“současné starty týmů MotoGP a Superbike), bude muset červená část čelit dlouhému procesu těhotenství, než bude soutěžit ve Státech. Z čistě regulačních důvodů.
NÁVRAT DUCATI K MOTOKROSU
Začněme faktem. Desmo450 MX nepředstavuje absolutní debut, ale spíše návrat společnosti do světa off-roadů, půl století po 125 Regolarità/Six Days zahájeném v druhé polovině 70. let. Motocykl, který dokonce čelil italskému mistrovství v motokrosu třídy 125 ccm v té době opírající se o mnohonásobného národního šampiona Itala Forniho, aniž by však dosáhl výrazných výsledků.
DEBETA V ITALSKÉ PRESTIŽI
Druhé off-roadové dobrodružství Ducati začne hned na italském šampionátu Pro Prestige MX1 Motocross. Pod hlavičkou Ducati Corse R&D Factory MX Team pod vedením Corrada a Marca Maddii bude od úvodního kola 16. až 17. března v Mantově závodit osminásobný italský šampion a vítěz Nations 2022 Alessandro Lupino s Tonym. Ambasador Cairoli a tester projektu. Je zřejmé, že s ohledem na nasazení zdrojů tento ambiciózní program již přitáhl pozornost celého sektoru a nadšenci doufali, že za určitých okolností občas uvidí závodit 9násobného mistra světa Cairoliho.
MISTROVSTVÍ SVĚTA V MOTOKROSU OD ROKU 2025
Účast v italské sérii poslouží k vývoji Desmo450 MX s ohledem na oznámený závazek v mistrovství světa v motokrosu MXGP počínaje rokem 2025. Mladší sestra 250 ccm dorazí také pro MX2 a jak již bylo zmíněno, zámořský závazek za dva roky od r. Nyní.
PROJEKT AMA SUPERCROSS
Paolo Ciabatti, číslo 1 nově vytvořené divize Ducati Corse Off-Road, byl z první ruky svědkem kola Anaheim-1 v roce 2024 AMA Supercross. třída 250 ccm. Ducati se tam dostane až za pár let, jakmile najde strukturu schopnou řídit tak ambiciózní projekt (ve Státech se mluvilo o HEP Motorsports, aktuálně propojeném se Suzuki, ale to jsou jen fámy) a že Desmo450 MX může skutečně konkurovat.
REGULAČNÍ SPECIFIKACE AMA SUPERCROSS
Od roku 2022 již AMA Supercross není pod záštitou FIM, čímž také ztrácí vlastnictví mistrovství světa (ačkoli kombinovaný světový titul SX/MX SuperMotoCross je „neoficiálně“ přidělen, sám mezinárodní Federmoto jej neuznává). Již v minulosti však mělo nařízení pro závodění ve státech své vlastní výsady, ne podobné těm, které má mistrovství světa v motokrosu. V Americe se odkazuje na počet vyrobených jednotek a ve skutečnosti nejsou povoleny „prototypy“ v přísném smyslu tohoto termínu.
KOMERCIALIZOVÁNO OD ROKU 2025
Aby mohl soutěžit v AMA Supercross, musí každý angažovaný výrobce dovézt minimálně 200 jednotek do Severní Ameriky do 1. března a minimálně 400 do 1. června aktuální sezóny, přičemž produkční jednotky jsou pro sportovní zákazníky k dispozici do 1. srpna ( pokud výrobce nedoloží, že k 1. červnu již byly všechny motocykly prodány v Severní Americe, tedy USA a Kanadě). Vzhledem k tomu, že uvádění Ducati Desmo450 MX na trh začne nejdříve v druhé polovině roku 2025, abychom ji viděli soutěžit v arénách Ameriky, budeme muset počkat až do Anaheimu-1, ale do roku 2026.
